Jak uvázat mořský uzel na laně, schéma. Námořní uzly diagramy Námořní uzly kolekce

1. června 2016

Vzpomněl jsem si a znovu si přečetl téma o . Ale ani nevím, jak vázat mořské uzly, dokonce ani ty nejjednodušší.

Tato dovednost je však užitečná a nikdy přesně nevíte, kdy se vám bude hodit. Proto jsem se rozhodl, že se začnu něco učit. kde začneme?

Vyzkoušejte tyto jednoduché a užitečné možnosti:

Plochý uzel

Dlouho je považován za jeden z nejspolehlivějších uzlů pro vázání kabelů různých tlouštěk. Plochý uzel, který má osm tkaní, se nikdy příliš neutáhne, neposouvá ani nekazí kabel, protože nemá ostré ohyby a zatížení kabelů je rozloženo rovnoměrně po uzlu. Po odstranění zátěže na kabelu se tento uzel snadno rozváže.

Název „plochý uzel“ přišel do našeho námořního jazyka z francouzštiny. Poprvé byl uveden do svého „Slovníku námořních pojmů“ slavným francouzským stavitelem lodí Danielem Lascallierem v roce 1783. Ale uzel znali námořníci všech zemí samozřejmě už dávno předtím. Nevíme, jak se to dříve jmenovalo. Dlouho je považován za jeden z nejspolehlivějších uzlů pro vázání kabelů různých tlouštěk. Dokonce uvázali kotevní konopná lana a kotvící šňůry.
Plochý uzel, který má osm tkaní, se nikdy příliš neutáhne, neposouvá ani nekazí kabel, protože nemá ostré ohyby a zatížení kabelů je rozloženo rovnoměrně po uzlu. Po odstranění zátěže na kabelu se tento uzel snadno rozváže.
Princip plochého uzlu spočívá v jeho tvaru: je skutečně plochý, a to umožňuje vybrat kabely s ním spojené na bubny navijáků a navijáků, na jejichž spáry svým tvarem neruší rovnoměrné uložení. následných hadic.

V námořní praxi existují dvě možnosti vázání tohoto uzlu: volný uzel s volnými konci přichycenými k hlavnímu nebo polovičnímu bajonetu na jejich koncích a bez takového vázání, když je uzel utažen. Plochý uzel uvázaný prvním způsobem (v této podobě se nazývá „Josefínský uzel“) na dvou lankách různé tloušťky téměř nemění svůj tvar ani při velmi vysokém tahu a lze jej snadno rozvázat po odstranění zátěže. Druhý způsob vázání se používá pro vázání tenčích kabelů, než jsou kotevní a vyvazovací lana, a o stejné nebo téměř stejné tloušťce. V tomto případě se doporučuje nejprve ručně utáhnout uvázaný plochý uzel, aby se při prudkém tahu nezkroutil. Poté, když je připojený kabel zatížen, uzel se nějakou dobu plazí a kroutí, ale když se zastaví, pevně drží. Rozvazuje se bez větší námahy posunutím smyček zakrývajících kořenové konce.
Jak již bylo zmíněno, plochý uzel má osm vazeb kabelů a zdálo by se, že jej lze vázat různými způsoby – existuje 256 různých možností jeho vázání. Praxe však ukazuje, že ne každý uzel z tohoto čísla, uvázaný podle principu plochého uzlu (střídavý průnik protilehlých konců „pod a přes“), bude bezpečně držet. Devadesát procent z nich je nespolehlivých a některé jsou dokonce nebezpečné pro vázání lan určených pro těžké tahání. Jeho princip závisí na změně pořadí protínání propojených kabelů v plochém uzlu a stačí tuto sekvenci trochu změnit a uzel získá další - negativní vlastnosti.

V mnoha učebnicích a příručkách o námořní praxi, vydaných u nás i v zahraničí, je plochý uzel vyobrazen různými způsoby a ve většině případů nesprávně. Děje se tak jak nedbalostí autorů, tak i vinou grafů, které při překreslování diagramu uzlu z autorových náčrtků jednou barvou nemohou vždy rozeznat, zda jde konec nad nebo pod druhý konec. . Zde je jedna z nejlepších forem plochého uzlu, vyzkoušená a vyzkoušená v praxi. Autor záměrně neuvádí jiné přijatelné varianty tohoto uzlu, aby neodváděl pozornost čtenáře a nedal mu možnost zaměnit si diagram tohoto uzlu s jiným. Než tento uzel použijete v praxi pro jakýkoli důležitý úkol, musíte si nejprve přesně zapamatovat jeho schéma a zapojit kabely přesně podle něj bez jakýchkoli, byť sebenepatrnějších odchylek. Pouze v tomto případě vám plochý uzel bude věrně sloužit a nezklame vás.
Tento námořní uzel je nepostradatelný pro vázání dvou kabelů (i ocelových, na které bude působit značná síla např. při vytahování těžkého náklaďáku uvízlého půl kola v bahně s traktorem).

Osm

Tento klasický uzel tvoří základ tuctu dalších, složitějších uzlů pro různé účely. Lze jej použít jako zarážku na konci kabelu (na rozdíl od jednoduchého uzlu nepoškodí kabel ani při silném tahu a lze jej vždy snadno rozvázat) nebo například na provazová madla dřevěného vědra popř. vana. Osmičku můžete dokonce použít k upevnění strun na kolíčky houslí, kytar a dalších hudebních nástrojů.

Portugalská bowline

Používá se, když potřebujete svázat dvě smyčky na jednom konci najednou. Například ke zvedání raněného se jeho nohy provléknou do smyček a kořenovým koncem (při vázání uzlů se používají tzv. průběžné konce kabelů a ty konce, kolem kterých jsou průběžné konce omotány, se nazývají kořenové konce) kolem hrudníku pod podpaží se uváže půlbajonet. V tomto případě člověk nevypadne, i když je v bezvědomí.

Vylepšený Dagger Knot

V zahraniční takelážní praxi je tento uzel považován za jeden z nejlepších uzlů pro spojení dvou kabelů velkého průměru. Svým provedením není příliš složitý a po utažení je poměrně kompaktní.

Nejpohodlnější je uvázat, když nejprve položíte průběžný konec kabelu ve tvaru číslice 8 na hlavní. Poté navlékněte prodloužený průběžný konec druhého lanka do smyček, protáhněte ho pod prostředním průsečíkem osmičky a přiveďte nad druhý průsečík prvního lanka. Dále musí být vedený konec druhého kabelu protažen pod kořenový konec prvního kabelu a vložen do smyčky číslo osm, jak ukazuje šipka. Když je uzel utažen, dva běžící konce obou kabelů trčí v různých směrech. Uzel dýky se snadno rozváže, pokud povolíte jednu z vnějších smyček.

Vlámská smyčka

Je to pevná a snadno rozvázatelná smyčka na konci kabelu, která se váže do osmičky na kabel přeložený napůl. Vlámská smyčka je vhodná pro vázání na tlusté i tenké kabely. Téměř neoslabuje pevnost kabelu. Kromě námořních záležitostí jej lze použít i pro upevnění strun hudebních nástrojů.

vlámský uzel

Ve skutečnosti je to stejná osmička, ale svázaná na obou koncích. Vlámský uzel je jedním z nejstarších námořních uzlů, který se používá na lodích ke spojení dvou kabelů, tenkých i tlustých.

Vlámský uzel je jedním z nejstarších námořních uzlů, který našel uplatnění jak na moři, tak na souši. Tento typ uzlů má také druhé jméno - čítač osm. Tento uzel vznikl v Evropě přibližně před 800 lety. Tento uzel je poměrně pevný a snadno se rozvazuje a snadno upevňuje jak silné kabely a lana, tak tenká lana a nitě.

Jeden konec lana ohneme a uděláme smyčku, provlečeme pod hlavní lano a uděláme druhou smyčku;
Konec provazu navlékneme do první smyčky vzniklé osmičky;
Provádíme podobné akce, pouze zrcadlově, s koncem druhého lana;
Při správném pletení byste měli získat propletenou osmičku;
Utáhněte uzel;
Vlámský uzel - připraven!

Rybářský bajonet

Za pět tisíc let plavby nebyli lidé schopni vymyslet spolehlivější uzel pro přivázání kotevního lana ke kotvě, než je rybářský bajonet. Tento uzel, prověřený staletími zkušeností v námořní praxi, lze také bezpečně použít ve všech případech při práci s kabely, kdy jsou vystaveny silnému tahu.
Přečtěte si o Don "t Panic: http://dnpmag.com/2016/05/29/10-samyx-poleznyx-morskix-uzlov/

Zátkový uzel

Tento typ námořního uzlu je navržen tak, aby zvětšil průměr kabelu, aby se zabránilo jeho vyklouznutí z bloku, protože neklouže a bezpečně drží. Aby byl zamykací uzel ještě větší (například když je průměr otvoru, kterým prochází kabel, mnohem větší než průměr kabelu), můžete uvázat uzel se třemi smyčkami. Může být také užitečné, když potřebujete na konci kabelu vytvořit pohodlnou rukojeť.

Smyčka

Již dlouhou dobu je jednou z nepostradatelných součástí plachetní flotily. Oprátka sloužila k vázání klád ve vodě na tažení, nakládaly válcovité předměty; Navíc se tento uzel, osvědčený staletími zkušeností na moři, dlouho používá na pobřeží - ne nadarmo se mu v mnoha cizích jazycích říká „lesní uzel“ nebo „kulatý uzel“. Smyčka s polovičními bajonety je spolehlivý a velmi pevný uzel, který se výjimečně pevně utahuje kolem zvedaného předmětu.

Umění vázat mořské uzly je vlastně užitečné nejen pro ty, kteří se pravidelně plaví na lodích. Každému turistovi se bude hodit pár takových technik ve svém arzenálu a minimálně pro odolnější instalaci kempinkového stanu a připevnění dešťové markýzy na něj. A jak zajímavý je tento proces sám o sobě! Pro ty, kteří se chtějí naučit vázat mořské uzly, jsou v tomto článku uvedeny vzory a metody.

v našich životech

Vázání uzlů je jednou z prvních věcí, které se lidstvo naučilo v procesu svého vývoje. Používaly se k upevnění nástrojů, výrobě prvních nástrah a pastí na lov a také zámků.

Úplně prvními provazy byly pásy vyrobené z kůry stromů, vinné révy a zvířecích kůží. Používaly se k upevnění prvních šatů a první postele. Postupně si lidé osvojili tkaní a dokázali si vyrobit provazy sami, čímž byla pevnější a delší. Ano, a právě díky nim se jeho hlavní symbol, vlajka, poprvé vznesl nad stát.

Lano je věrným společníkem člověka na cestách, po moři i ve vzduchu. Je těžké si představit použití lana bez vázání uzlů. Tato slova jsou odpradávna spolu spojována. Byli to námořníci, kteří jako první začali vázat mořské uzly, jejichž schémata lze nalézt v učebnicích o takeláži.

Námořní uzly: historie a vzor pletení

Jsou nedílnou součástí lidské kultury, je těžké si bez nich představit náš svět. Nové uzly se vymýšlejí i dnes a každý z nich získává autorství jako vynález a patent.

Jejich genialita je v jednoduchosti. Mohou být aretační, rychloupínací, dotahovací nebo nedotahovací. Toto umění se předávalo z generace na generaci. Díky lanům se objevila první zařízení pro plavání na vodě - rafty. Uzel má také mystický význam - není to jen způsob upevnění, ale talisman, který chrání svého majitele před poškozením.

Námořníci ze severní Evropy věřili ve tři magické uzly - pokud byly správně uvázány na lodní lanoví, chránily je před ztroskotáním. Proběhl dokonce i rituál rozvazování, který měl způsobit vítr.

V dobách největšího rozkvětu navigace to bylo asi 500 uzlů. Jejich názvy pocházejí z vybavení, ke kterému se používaly - například hromada nebo loď. V dnešní době jsou uzly také ztotožňovány se zemí, kde byly vynalezeny – španělský uzel bower nebo vlámská smyčka.

Pracovní konce kabelu, se kterými se provádí vázání, se nazývají běžící konce. Krouží kolem domorodců, kteří zůstávají nehybní. Tyto konce jsou proti sobě.

Dodnes můžete najít národy, kterých se výhody civilizace nedotkly, a stále vyrábějí zbraně a nástrahy pro lov a rybaření pomocí vázání uzlů.

Lanové uzly: jejich druhy a způsoby pletení

Budete potřebovat lano, které není příliš silné a docela měkké. Stejně jako pletení, i zde potřebujete praxi. Poprvé si toho nebudete moc pamatovat, takže každý nový uzel by se měl procvičit několikrát. A samozřejmě je třeba je používat v každodenním životě, jinak se rychle vymažou z paměti.

Ano, každý z nich má své jméno. Ale neměli byste se na ně příliš soustředit; je lepší si zapamatovat pořadí kombinací. Zavedených jmen není mnoho a častěji závisí na zdroji.

Nejjednodušší uzel se plete takto: na jednom konci lana se vytvoří smyčka, do které se navlékne běžící konec. Vše. Jeho nevýhodou je, že snižuje pevnost lana. Zkušený rybář nebo námořník vždy náhodně uvázané jednoduché uzly odstřihne nebo vymění.

S osmičkou můžete začít procvičovat pletací dovednosti. Nesnižuje pevnost a snadno se rozvazuje. Praktický význam spočívá v omezení pohybu lana. Osmička je prvkem dalších složitějších uzlů.

Pokud potřebujete spojit dvě lana, uvažte rovný (nebo útesový) uzel. Pro zvýšení spolehlivosti a pevnosti by měly být osmičky vyrobeny na běžících koncích. Při pletení se dvakrát po sobě překříží dvě lana. Jeden z volných konců je přeložen napůl a tvoří mašličku. Pokud se zvýší počet otáček chodu, výsledkem bude jeho navázání na napnutá lanka.

Přídavné přetočení a přetočení příze může nejen vše zničit, ale také proměnit jeden uzel ve zcela jiný. Při pletení proto pečlivě sledujte směry obratu.

Klasifikace

Rovná nebo útesová je součástí 24 hlavních mořských uzlů. Proč se jim tak říká? Předpokládá se, že se nejčastěji používají v navigaci a tam to všechno začalo. V této klasifikaci jsou rovné a útesové dva uzly, i když princip jejich vázání je naprosto stejný. I zde platí číslo osm a chirurgické (neboli dvojité rovné).

V případech, kdy je nutné svázat konce dvou lan, upleteme plochý uzel nebo bajonet. Jeho charakteristickým rysem je symetrie. Technologie pletení: jeden z konců je přehnut do smyčky, druhý konec je obtočen stejným způsobem, protažené konce jsou staženy k sobě. Musí být vzájemně propletené.

Jedním z nejpoužívanějších v takeláži je vlasový uzel. Běžící konec je vložen do smyčky pomocí stejné smyčky. Utáhněte jej kolem předmětu, jinak se neutáhne.

Samostatně se rozlišují takové uzly typu „bajonet“. Jedná se o přímku, se dvěma ostruhami, s driftem a vlascem. První slouží pro kvalitní kotvení. Technologie jejího pletení již byla popsána výše. Zde je vše při starém, jen se lano nejprve omotá kolem kotvící tyče. Aby se snížilo opotřebení kabelu, přišli s bajonetem se dvěma hadicemi. Lano je dvakrát omotané kolem tyče. Bajonet má přídavnou smyčku. To se provádí pro ještě větší spolehlivost. Rybářský uzel se od uzlu se dvěma hadicemi liší tím, že je upletena přídavná smyčka, nikoli jen přehozena. To je to, co se používá pro kotvení.

Chcete-li pevně přivázat kabel k něčemu, jinému provazu nebo provazu, upletete běžící konec, který je nesen kolem předmětu, nesený přes hlavní. Druhá hadice je pletená v opačném směru.

Existují také uzly zvané posuvný bajonet, lano bóje, dvojitý altán, jednoduchý altán, smyčka, stožár, dvojitá osmička, zátka, vlek a člun. Existuje také jeden, který se jmenuje Vůbec neutahuje a používá se k zajištění popruhů. Navenek to vypadá jako složitá vazba.

Nejslavnější

Hlavní kvalitou námořních uzlů je spolehlivost, stejně jako jednoduchost a schopnost to udělat pouze jednou rukou. Jednoduchost se zde zdá být nevhodným pojmem, ale ve skutečnosti se složité mořské uzly pletou opravdu rychle a snadno díky jasně osvědčené technologii.

Mezi 15 populárních plachtařských uzlů patří známá osmička, rovná a plochá, dvojitý bajonet, rybářský bajonet, zarážkové a útesové uzly, stejně jako smyčka, stahovací smyčka, portugalská kuželka, vylepšená dýka, vlámská smyčka a vlámský uzel.

Proč jsou zahrnuty do této klasifikace? Hojně se používají nejen v námořních záležitostech, ale nyní jsou nepostradatelné například pro horolezce. Představte si, že nutně potřebujete hodit laso s bezpečným uzlem na kámen nebo si rychle jednou rukou omotat kolem pasu lano, abyste se nechali vytáhnout z místa, které je pro ostatní těžko dostupné.

Dost teorie

Nyní víte, co přesně jsou mořské uzly. Výkresy a vzory pletení pro některé z nich, zejména ty, které lze použít v každodenním životě, jsou uvedeny níže.

Pro trénink používejte běžnou prádelní šňůru a židli. Nejprve proveďte ty nejjednodušší, abyste to udělali, musíte hodit lano přes příčku a protáhnout jeden konec výslednou smyčkou.

Zde je návod, jak uplést vlámský uzel, jeden z nejjednodušších a nejoblíbenějších. Bude se vám hodit pro bezpečné upevnění dvou lan k sobě.

Na konci jednoho provazu udělejte volnou osmičku a nyní vezměte běžící konec a přeneste jej, jako by se překrýval, přes hlavní. Nyní jej musíte protáhnout prstencem zcela vlevo. Pokud vás zajímá, jak se pletou jiné mořské uzly, v tomto článku najdete schémata pro dva další.

Upleteme dvojitý uzel

Tato dovednost se vám může v životě velmi hodit, protože slouží k vytvoření spolehlivé opory pro vaše nohy, při stavbě závěsných altánů nebo lešení a hodí se i pro vytvoření nouzového zvedacího mechanismu. Obrázek ukazuje, Schéma je popsáno níže.

Uprostřed lana udělejte otevřenou smyčku. Nyní jej musíte složit a provléci konec prvního. Prodlouženou smyčku obtočte kolem celého uzlu až k samotným koncům. Utáhněte.

Zkusíme uvázat portugalskou mísu

Pokud najednou ve vašem životě nastane složitá situace, kdy musíte vychovat zraněného, může se vám tento uzel velmi hodit. Jejím účelem je vytvořit dvě smyčky, do kterých stačí dát nohy. Kořenový konec se pak sváže polovičním bajonetem v podpaží, aby bylo upevnění pro člověka v bezvědomí co nejspolehlivější.

Proveďte dvě kruhové otáčky na obou stranách.

Kolem nich protáhněte běžící konce. Udělejte jednoduchý uzel a vytáhněte jej na stranu. Pamatujte, že příliš neutahuje. Protáhněte středovou smyčku tělem uzlu.

Takže jste se naučili vázat některé mořské uzly. Není možné reflektovat všechna schémata a výkresy v jednom článku, takže těm, kteří mají velký zájem, doporučujeme prostudovat specializované recenze nebo učebnice.

Na světě existuje celá řada různých uzlů. Nejlepší pro všechny příležitosti jsou ty mořské. Tato možnost je vhodná pro každou situaci. Používají je samozřejmě nejen námořníci. V každodenním životě musíte často používat námořní metody vázání lan. A žádný z nich nikdy nezklamal.

Existuje mnoho druhů mořských uzlů. Zkušení lidé, kteří je často používají, znají až 30 druhů vázání těchto uzlů. Každý typ se liší složitostí nebo situací.

Mořské uzly a rysy jejich historie

Byly hlavní součástí našich životů po celé lidstvo. I v moderním světě jejich vývoj pokračuje. Výrobní metody se neustále mění a vznikají nové odrůdy.

Jejich genialita spočívá především ve snadné výrobě.. Není možné spočítat, kolik odrůd existuje. A samoutahování a zamykání a uzly, které lze rozvázat během chvilky.

Umění pletení se v minulosti vždy předávalo z generace na generaci. Díky nim mohli předkové moderního člověka vytvářet plavecké nádoby.

Mnoho námořníků mělo své vlastní talismany. Například námořníci v severní Evropě věřili ve víru tří magických uzlů. Jejich správné použití na lodi podle něj zabránilo havárii. K jejich rozvázání byl dokonce vyvinut speciální rituál.

V době, kdy byla mořeplavba na vrcholu, existovalo více než 500 odrůd. Každý z nich má své jméno, které pochází z názvu zařízení na lodi. Některé mohou být pojmenovány podle země původu a vynálezu.

I v moderní době můžete najít některé národy, které jsou necivilizované. Dodnes vyrábí své nástroje pomocí pletení. Rybáři a lovci využívají své dovednosti všude a znají 30 uzlů už od mládí.

Druhy a způsob jejich pletení

Chcete-li plést, musíte získat lano určité délky. Možná si nebudete moci okamžitě vzpomenout, jak plést určitou metodu. Pamatujte, že to vyžaduje neustálý trénink a hlavně praxi. Pokud je nepoužíváte alespoň jednou týdně, pak se časem všechny vaše znalosti o nich jednoduše vymažou jako nepotřebný zdroj.

Každý z uzlů má své jméno, ale není třeba na to příliš zaměřovat svou pozornost. Hlavní je naučit se je správně plést a používat je v životních situacích.

Uzel altánu je hlavní a nezbytný pro každou situaci. Každý námořník nebo rybář by ji měl zvládnout hned na začátku. Je to nutné, protože je to položený základ několika uzlů. To je pro něj klíčové, univerzálnější a vhodné v každé situaci. Svázání dvou lan pomocí této metody je spolehlivější. A díky němu bude možné vázat lana, která mají různé průměry, a to je někdy velmi nutné. Za žádných okolností se nebude moci odvázat, což je obzvlášť důležité.

Chcete-li vytvořit takový typ altánu, musíte udělat následující:

Při rozvazování nebudou žádné větší potíže.

Dalším typem provazových uzlů ve schématu pro začátečníky je osmička. Tento druh je s největší pravděpodobností pojmenován pro svou podobnost s číslem osm. Velmi často se používá jako zátka. Jeho největší výhodou je snadné nastavení a návrat do předchozí polohy za jakýchkoli podmínek.

Jak vyrobit mořský uzel tohoto typu, který potřebujete:

Omotáme jeden provaz kolem druhého a přetáhneme ho přes něj. Tím se vytvoří smyčka.
Stejný konec vtáhneme do naší smyčky, ale předtím jej zabalíme za sebe.
Utáhneme pevněji.

Jak vidíte, není to nic složitého.

Jedním ze známých typů mořských uzlů je rovný. Toto je jedna z mála úplně prvních, které existovaly již v dobách starých Řeků. Slouží jako mechanismus pro spojení dvou lan. Direct se používá velmi často, ale to neznamená, že je nejspolehlivější. Při velkém zatížení klouže po laně nebo je pevně utažen, což v procesu vede k nemožnému rozvázání.

Nebude těžké to udělat. Chcete-li to provést, stačí vytáhnout jeden konec v jednom směru a druhý v druhém, čímž vytvoříte smyčku.

Velmi oblíbená je také oprátka. Od starověku ji používali námořníci. Byl oblíbený nejen mezi rybáři a profesionálními námořníky, ale sloužil i v jiných oblastech života

S jeho pomocí můžete snadno utáhnout smyčku kolem předmětu a následně s ním provádět jakékoli manipulace.

Jednoduchý poloviční bajonet a jeho odrůdy

Je velmi rozšířený. Patří do typu neutahovacích uzlů. Jednoduchý poloviční bajonet je základem složitějších odrůd. Abychom to vyrobili, musíme nejprve obtáhnout jeden konec lana kolem předmětu, který potřebujeme, a omotat ho kolem hlavního lana a protáhnout ho do výsledné smyčky. Poté jej musíte zajistit kolem kořenového konce. Vydrží velké zatížení.

Odrůdy tohoto typu mohou být jednoduchý bajonet, jednoduchý bajonet s háčkem nebo rybářský bajonet. Každý z nich má své vlastní pletací vlastnosti a historii.

Jednoduchý bajonet je tvořen dvěma stejnými očky. Je určen k zabezpečení lodí v kotvištích. Výroba probíhá pomocí několika půlbajonetů. Ale pokud svážete hodně smyček, nebude to znamenat spolehlivost a sílu spojení. Maximální množství jsou tři půlbajonety. Tohle je víc než dost.

Jednoduchý bajonet s hadičkou je o něco složitější verze předchozího. Je spolehlivější při posilování, a proto se používá pro kotvení lodí na dlouhé pobyty, i když není příliš obtížné jej uvázat.

Další odrůdou je rybářský bajonet nebo jeho jiný název je kotva. Je také velmi starý a odolný. Podílel se na zajištění kabelu ke kotvě. Je také vhodný pro práci se všemi kabely, kde dochází k nárazům zátěže.

Námořní uzly jsou druhem umění, které se datuje od příchodu navigace. A dnes toto umění neztrácí svůj význam. Naprosto každý člověk, který se rozhodne cestovat přes moře, by měl mít dovednosti plést mořské úvahy. Bez ohledu na to, jaký typ námořní dopravy máte, ať už je to jachta nebo malá loď.

Je třeba vzít v úvahu, že vaše přemýšlení musí být velmi odolné a spolehlivé, protože na tom závisí bezpečnost vašeho nákladu. A musí být připevněna přesně tak, abyste ji mohli ve správnou chvíli snadno rozvázat. Všichni začátečníci potřebují znát několik základů:

Pevný upevňovací prvek, který se nachází na konci kabelu, se nazývá hlavní upevňovací prvek.
Volný konec, který se při pletení začíná volně pohybovat, se nazývá běžící konec.

Kromě toho existuje také anglická terminologie:

KNOT je přemýšlení, které zajišťuje běžící konec k hlavnímu konci.
BEND je mushing, který spojuje běžící konec se dvěma trupy a spojuje je do jednoho.
HITCH je přemýšlení, které připojuje běžící konec k jakémukoli předmětu.

Pro začátečníky to bude samozřejmě trochu obtížné, ale pokud si pamatujete výše uvedené, pak se v budoucnu studium tohoto umění nebude zdát tak obtížné.

Hlavní námořní uzly

Existuje poměrně velký počet nejdůležitějších součástí, které by je měli znát všichni námořníci:
Altánek dumání. Osm. Herkules (rovný, turecký) dumání.
Nejprve si musíte pamatovat typ altánu. Je velmi univerzální, takže se bez problémů hodí na jištění a kotvení. Nejspolehlivějším způsobem je svázat dvě torza tímto uzlem. Jeho výhody jsou:

Snadno se plete.
Snadné oddělení.
Nemá absolutně žádné kluzné vlastnosti.
Vysoká úroveň spolehlivosti.
Musing Eight je nejstandardnější mořský uzel. Svůj název dostal díky svému tvaru, který připomíná číslici osm. Poskytuje pletení několika uzlů.
Používá se hlavně k upevnění.
Velmi snadno se váže
Prostě se to ruší.

Nejstarší ze všech uzlů je přímka. Ještě v období starověkého Řecka se mu přezdívalo herkulovský. Díky němu jsou spojena dvě torza stejného průměru. Často se používá, ale bohužel není nejspolehlivější. Toto dumání má nepříjemnou vlastnost klouzání po kabelu.

Navíc velmi utahuje při značné zátěži a také za mokra. Nejdůležitější je častěji zdokonalovat své dovednosti, protože praxe je to, co vám pomůže toto umění zvládnout.

Jak spojit mořské přemítání?

Níže bude uvedeno několik způsobů, jak plést mořské uzly. Jak spojit mořské přemítání? Na první pohled se to může zdát trochu obtížné, ale pokud budete opatrní a trpěliví, nepochybně uspějete.

Altánek dumání

Udělejte smyčku ve spodní a horní části. Protáhněte jím běžící konec a poté jej protáhněte za kořenový konec a provlékněte smyčkou. Běžící konec musí být v jiné pasti. Pak už zbývá jen co nejpevněji utáhnout.

Osm

Smyčku omotejte kolem kořenového konce a poté jej přetáhněte. Měla by se vytvořit standardní smyčka. Musíte do ní vložit běžící konec a nejprve jej zatáhnout za sebou. Posledním krokem je pevné utažení.

Přímé dumání

Napravit toto přemítání nebude těžké. Pro začátek musíte projít jeden běžící konec v jednom směru a druhý v opačném směru. Četné diagramy námořních uzlů usnadňují učení. Jsou docela jednoduché, takže jejich pochopení nebude vůbec těžké.

Existují také další typy uzlů, které se vám budou hodit. Jsou tam nestahovací a stahovací uzly. Nechybí ani uzly na rybářské vybavení. Často je lze nalézt při rybolovu. Rybáři je používají k lovu kořisti. Kromě nich existují i uzly, které slouží ke zdobení. Díky takovým uzlům snadno vyzdobíte svůj domov v opravdovém námořním stylu. Mezi takové uzly patří:

Královský.
Tři smyčky.
Cordova. Turecké (tedy rovné uzly).

Čemu se rovná mořské mudrování?

Při výpočtu vzdálenosti na moři mezi body na trase projeté námořní dopravou existuje hodnota zvaná námořní míle. Skládá se z průměrné délky oblouku a jedné minuty zemského poledníku.

Uzel je lineární rychlost, která se skládá z jednoho m/h. Je široce používán v námořní a letecké praxi.
Mořské dumání na kilometry. Podle normy se jedno mudrování rovná 1,8 kilometru za hodinu.

Historie uzlů

Ve Finsku byly objeveny starověké uzly. Na základě výzkumu vyšlo najevo, že pocházejí z mladší doby kamenné. Dovednost vázání uzlů k nám samozřejmě přišla mnohem dříve, ale hmotné doklady o tom se bohužel dodnes nedochovaly.

Při práci s nimi muž onoho století vytvářel různé druhy výrobků, které mu pomáhaly v jeho domácnosti. Kromě toho byly také použity při tvorbě různých doplňků. Také podle lidí té doby měly uzly magickou moc.

Jak již bylo zmíněno dříve, ve starověkém Řecku bylo přímé přemítání široce používáno. Vyrobili si z něj talisman a nosili ho na krku v domnění, že dokáže ochránit svého majitele. Kromě toho se používal i v lékařství. S jeho pomocí Řekové obvazovali rány obětí.
Mají velké množství zajímavých legend a příběhů.

Téměř všechny jednotky nebyly zapomenuty a dorazily k nám v pořádku. Během vykopávek byly nalezeny zbytky různých postrojů, prvků oděvů, doplňků, různých druhů pracovních zbraní a také několik druhů uzlů. Dodnes byl ale znám úplně každý.

Ale rozvoj plachetní flotily dal velký impuls. Díky němu jsme mohli vytvořit ještě více uzlů, které neměly žádné zbytečné prvky. Jejich historie je velmi bohatá a můžeme z ní zjistit, jak žili naši předkové. Jakých výšin v tomto umění dosáhli?

Námořní uzly se aktivně používají nejen v navigaci, ale také v mnoha dalších oblastech činnosti. Například nejlepší mořské uzly používají stavitelé, rybáři, turisté a mnoho dalších lidí. Někteří lidé přitom netuší, jak se ten či onen mořský uzel nazývá, ale dokonale vědí, jak ho uplést. Připravili jsme pro vás ty nejlepší a nejspolehlivější námořní uzly a také vám řekneme o jejich účelu a způsobech použití.

Jednoduchý mořský uzel

Tento uzel, nazývaný rovný, je nejzákladnější, proto doporučujeme začít se s ním učit plést mořské uzly. Tento uzel se používá k bezpečnému spojení dvou konců lana. Pleteno takto:

vezměte dva konce provazů a oplette druhý jedním z nich;
Z konce druhého lana udělejte smyčku;
navlékněte do něj první provaz;
utáhněte tahem za oba konce.

Pro zvýšení spolehlivosti tohoto uzlu můžete každý z konců přivázat k lanu běžnými uzly jako pojistku. Podívejte se na schéma nebo video, jak se plete rovný uzel, a vše můžete snadno zopakovat.

Existuje další variace - dvojitý mořský uzel. V tomto případě je třeba konec jednoho z provazů dvakrát obkroužit kolem konce druhého a poté k nim ohnout a postup opakovat. Dále je uzel utažen a konce jsou zajištěny vazbami.

Altán nebo mísa

Jeden z nejběžnějších uzlů, skládající se z několika jednodušších. Je všestranný a námořníci ho používají ke kotvení, jištění námořníků nebo přivazování lana na hák. Tento základní mořský uzel je spolehlivý a lze jej uplést pomocí kabelů libovolné tloušťky az různých materiálů. Snadno se plete a v případě potřeby se dá rychle rozvázat. Pleteme podle následujícího vzoru:

na volném konci vytvořte smyčku a konec jí protáhněte;
zakroužkujte hlavní konec běžícím koncem a znovu jej přiveďte do smyčky;
Po uzavření pohyblivého konce do malé smyčky utáhněte mísu.

V případě potřeby lze uzel snadno rozvázat - k tomu je třeba posunout smyčku z běžícího konce směrem k hlavnímu.

Obrázek osm uzel

Klasický mořský uzel, pojmenovaný podle svého tvaru. Je základem pro mnoho složitějších uzlů a běžně se používá i jako zátka nebo zajišťovací uzel. Hlavní výhodou je snadné zavazování a rozvazování, i když je kabel vlhký. Osmička se plete jednoduše:

S běžícím koncem zakroužíme kořenový konec a vytáhneme jej shora, čímž vytvoříme smyčku;
vložíme do něj volný konec, když jsme se nejprve otočili kolem sebe;
pevně utáhněte.

Vodní uzel

S jeho pomocí námořníci spojují lana a kabely stejného průměru, ale obecně je to komplikovaná verze rovného uzlu. Vodní uzel zajišťuje dobré spojení a neuvolňuje se vlivem trhavého zatížení. Všimněte si, že správně uvázaný vodní uzel se nepovolí, zvláště když se kabel namočí.

Jak je tento mořský uzel uvázán, je zřejmé z obrázků, ale obecně je schéma následující:

běžící konce jsou umístěny paralelně;
tvoří smyčku, do které jsou tři závity navlečeny běžící konce;
ujistěte se, že lana jsou vzájemně rovnoběžná;
Zatáhněte za všechny 4 konce lan najednou, abyste utáhli vodní uzel.

Několik osm

Tento uzel se používá, když potřebujete na laně vytvořit zesílení. Snese vysoké zatížení, ale v navigaci se používá jen zřídka. Zátěž je díky velkému počtu závitů lana rovnoměrně rozložena, takže nedochází k jeho poškození. Uzel je uvázán na kabelech a lanech relativně malého průměru:

na běžícím konci je vytvořen malý zářez a je vytvořena smyčka;
Tímto koncem uděláme otočku kolem hlavního lana a navlékneme jej do smyčky;
s volným koncem musíte udělat dvě otáčky kolem smyčky a znovu ji přivést dovnitř;
vytvořená oka stáhneme do středu a utáhneme.

Poloviční bajonet

Dalším častým a jednoduchým neutahovacím uzlem je jednoduchý půlbajonet. Je pletená ve fázích podle následujícího jednoduchého vzoru:

běžící konec obkreslíme kolem potrubí nebo jiného předmětu;
udělat revoluci kolem kořenového konce;
vložte jej do smyčky a utáhněte.

Abyste lépe pochopili, jak uplést jednoduchý poloviční bajonet, podívejte se na schéma na obrázcích.

Kotevní uzel

Říká se mu také rybářský bajonet. Jedná se o jednu z nejstarších a nejspolehlivějších námořních jednotek používaných pro vázání kotev a řešení dalších úkolů zahrnujících vysoké zatížení. Tento silný uzel není těžké uvázat:

provlékněte konec lana otvorem nebo hákem jeřábu;
konec umístěte za hlavní kabel a provlékněte ho oběma vytvořenými smyčkami;
konec opět zaveďte za hlavní lano a provlékněte smyčkou;
utáhněte uzel a pro jistotu zajistěte konec lana k jeho základně kravatou.

Kluzný uzel

Podívali jsme se na různé možnosti a nakonec jsme nechali další krásný mořský uzel zvaný posuvná smyčka. Je pletená podle následujícího vzoru:

na běžícím konci je vytvořen pravidelný uzel, který však není utažen;
volný konec prochází vytvořenými závity;
uzel je vytažen nahoru, ale spodní část smyčky je držena.

Podívejte se na video, jak vyrobit posuvnou smyčku, a rychle se naučíte, jak ji uplést z jakéhokoli provazu nebo dokonce vlasce.

Podívali jsme se na to, jak vázat základní mořské uzly na obrázcích, a můžete si zacvičit na malém kousku lana. Doporučujeme také sledovat video o tom, jak vázat základní mořské uzly.