Akvadukt miliontý most. Rostokinský akvadukt nebo miliontý most. Akvadukty v Rusku

V současné době je Rostokinský akvadukt uznávanou architektonickou památkou. Millionny Bridge patří do parku Sokolniki. O víkendech a svátcích je otevřena pro procházky.

Každý se může zdarma projít po kamenném mostě a obdivovat řeku Yauza a nádhernou přírodu Moskvy.

Rostokinský akvadukt je velmi oblíbený u skokanů hlavního města, kteří předvádějí dechberoucí kaskadérské kousky vznášející se nad řekou Yauza.
Kvůli moru v roce 1771 byla naléhavá potřeba zajistit Moskvě pitnou vodu. Inženýr Bauer předložil soudu Kateřiny II. projekt gravitačního zásobování vodou v Mytišči. Stavba Rostokinského akvaduktu trvala více než 25 let. Ale po svém otevření dostala Moskva pitnou vodu od Mytišči. Voda pokryla více než 26 km z Mytišči do Moskvy. Potíže a problémy provázely stavbu Milionového mostu.

Délka Millionny Bridge nebo Rostokinského akvaduktu je 356 metrů. Výška je 15 metrů.

Koncem 18. století začala Moskva měnit svůj vzhled. Z dřevěného města se hlavní město postupně stalo kamenným.
Ve vodonosném údolí Yauza mezi jeho prameny bylo 43 širokých studní vyložených cihlami. Z těchto studní tekla voda hrnčířskými trubkami do zděné štoly, kterou byla gravitačně posílána do Moskvy. Čas nám bohužel tyto staré studny nezachoval, ale donedávna byly zbytky štoly stále k vidění na Jaroslavské magistrále, téměř až na silniční okruh – nezvykle vyhlížející most byl pozůstatkem bývalého akvaduktu, který přenášel galerie přes řeku Ichka.

Rostokinský miliontý most svým vzhledem skutečně připomíná římské akvadukty.

Rostokinský akvadukt na mapě Moskvy.

Jak se dostat k Rostokinskému akvaduktu? Vyjděte z metra do hotelu Cosmos a jděte po Kosmonavtovově třídě, dokud se nekříží s ulicí Yaroslavskaya, poté zahněte doleva a jděte ulicí Yaroslavskaya k akvaduktu. Můžete se také dostat k akvaduktu Rostokinsky, pokud půjdete po třídě Mira, dokud se neprotne s řekou Yauza. Rostokinský akvadukt je nejstarším pevným mostem v Moskvě. Byl postaven v roce 1804. Lidé téměř okamžitě nazvali akvadukt Rostokinsky Million Bridge, protože Catherine II utratila více než 2 miliony rublů na jeho stavbu. V současné době je Rostokinský akvadukt uznávanou architektonickou památkou. Millionny Bridge patří do parku Sokolniki. O víkendech a svátcích je otevřena pro procházky. Každý se může zdarma projít po kamenném mostě a obdivovat řeku Yauza a nádhernou přírodu Moskvy. Rostokinský akvadukt je velmi oblíbený u skokanů hlavního města, kteří předvádějí dechberoucí kaskadérské kousky vznášející se nad řekou Yauza. Kvůli moru v roce 1771 byla naléhavá potřeba zajistit Moskvě pitnou vodu. Inženýr Bauer předložil soudu Kateřiny II. projekt gravitačního zásobování vodou v Mytišči. Stavba Rostokinského akvaduktu trvala více než 25 let. Ale po svém otevření Moskva dostala pitnou vodu od Mytišči. Voda pokryla více než 26 km z Mytišči do Moskvy. Potíže a problémy provázely stavbu Milionového mostu. Délka Millionny Bridge nebo Rostokinského akvaduktu je 356 metrů. Výška je 15 metrů. Koncem 18. století začala Moskva měnit svůj vzhled. Z dřevěného města se hlavní město postupně stalo kamenným. Ve vodonosném údolí Yauza mezi jeho prameny bylo 43 širokých studní vyložených cihlami. Z těchto studní tekla voda hrnčířskými trubkami do zděné štoly, kterou byla gravitačně posílána do Moskvy. Čas nám bohužel tyto staré studny nezachoval, ale donedávna byly zbytky štoly stále k vidění na Jaroslavské magistrále, téměř až na silniční okruh – nezvykle vyhlížející most byl pozůstatkem bývalého akvaduktu, který přenášel galerie přes řeku Ichka. Rostokinský miliontý most svým vzhledem skutečně připomíná římské akvadukty. Rostokinský akvadukt na mapě Moskvy.

Historie moskevského vodovodního systému

V 18. století byla Bolshiye Mytishchi vesnicí císařovny Alžběty Petrovny. Tam odpočívala na své cestě na pouť do Trojiční-Sergiovy lávry. Tato oblast byla proslulá dobrou pitnou vodou a velkým množstvím studní. Podle pověsti se jeden z potoků s pramenitou vodou jmenoval Gromov. Objevilo se to po úderu blesku. Od něj se vodovodní systém táhl až do Moskvy.

Když jsem povečeřel vydatné jídlo,
Město Moskva, chudé na vodu,
Trápila mě dusná žízeň,
Bohové se nad ním slitovali.
Nad údolím, kde je Mytishchi,
Modrá obloha potemněla;
Najednou udeří bouřkový mrak
Vtrhlo do údolí – a pramen se uvařil
Valí se – pij, Moskvo!

Výstavba vodovodního potrubí dle projektu F.V. Bauer a plukovník I.K. Gerarda začala v roce 1780. Práce byly několikrát přerušeny a nakonec trvaly 25 let. Zásobování vodou bylo instalováno až v roce 1804 a státní pokladnu to v té době stálo obrovské množství peněz - 1 milion 648 tisíc rublů. Za tímto účelem byla jedna z jeho vizitek - cihlová galerie Rostokinského akvaduktu - nazývána „milionovým mostem“. Podél ní voda Mytishchi překročila Yauza a zamířila do Alekseevskoye.

Rostokinský akvadukt, dlouhý 356 metrů s opěrami vysokými až 15 metrů, byl tehdy největším kamenným mostem v Rusku. A v roce 1785 ji Catherine označila za nejlepší budovu v Moskvě a řekla, že vypadá lehká jako pírko.

Po 1,5 století ustoupil systém zásobování vodou v Mytišči novému, pokročilejšímu systému zásobování vodou a v sovětských dobách akvaduktem vedl vodovod.

V roce 2008 byl Rostokinský akvadukt obnoven a doplněn zábradlím a ozdobnou střechou. Nyní je pro turisty otevřena o víkendech a svátcích.

V zemích celého světa jsou někdy úžasné stavby, jejichž design je někdy z jejich vzhledu těžko pochopitelný. Takovým je například akvadukt. Tato masivní stavba připomíná most s vysokými oblouky pod sebou. To však není tento případ.

Stavba těchto staveb začala dlouho před příchodem moderního zásobování vodou. Již ve starověkém Římě se stavěly akvadukty, aby přiváděly vodu z vysoko položených nádrží na pole, osady a další potřebná místa. Synonymem tohoto slova v užším slova smyslu je výraz „vodovod“.

Akvadukt je stavba nad silnicí nebo jinou překážkou pro vedení vody kanálem nebo potrubím. Materiálem pro stavbu této konstrukce je zpravidla kámen, železo nebo beton. Neexistoval žádný speciální mechanismus pro dodávání vody: ze zásobníku umístěné vysoko, pod přirozeným úhlem, kapalina proudila na požadované místo.

Je třeba poznamenat, že zavlažovací akvadukty starověkého Říma, a nejen Říma, byly otevřené. Zatímco jejich instalatérské protějšky byly postaveny s ventilací a zcela izolovány od vnějších vlivů. Takové návrhy lze nalézt po celém světě: ve Vídni, Sevastopolu, Paříži, New Yorku a dalších velkoměstech a malých městech.

Úplně první jsou římské akvadukty. Rychlý růst počtu obyvatel města donutil tehdejší architekty sklonit hlavu nad kresbami a vyvinout návrh stavby, která by mohla pomoci zajistit vodu pro potřeby lidí. Všechny druhy nádob, kanálů a propustí, vzájemně propojené, se proměnily v první systém zásobování vodou na světě. Voda v těchto nádobách pocházela z horských pramenů nacházejících se v blízkosti města. Současně, když se podél cesty rychlého proudu narazila na silnici nebo rokli, byla postavena speciální klenutá stavba - akvadukt. Toto architektonické řešení se rozšířilo nejen v říši, ale po celém světě.

Za největší stavbu tohoto typu v Římě byl považován Claudiův akvadukt. Není těžké uhodnout, že byl postaven na počest stejnojmenného císaře. Stavba stavby probíhala v 1. století našeho letopočtu. Hrubé kameny a masivní bloky, ze kterých byl akvadukt postaven, mu dodávaly sílu a sílu. Díky tomu mnozí vědci považovali stavbu za jednu z nejúžasnějších staveb na zemi. Vodovodní spojka se nacházela na křižovatce cest, které, jak se dalo očekávat, vedly do Říma. První je Via Labicana. Druhá je Via Praenestina. Výška konstrukce, 27 metrů, umožnila vytvořit obrovskou bránu, zvanou Porta Maggiore.

Na území moderního Ruska je také akvadukt. Tato budova se nachází v Moskvě. Populární název pro tento architektonický zázrak je Milionový most. Originál - Rostokinský akvadukt. Kdysi byla nejdelší v Rusku (356 metrů) a stavěla se 25 let. Na tento proces byla vynaložena obrovská částka - více než 1 milion rublů, odtud název - Million Bridge. Aktuálně vybudovaný akvadukt je pěší zónou - byl kompletně obnoven a zastřešen. Budova se nachází v oblasti VDNKh.

Jedná se o poněkud neobvyklý most přes řeku Yauza, postavený v letech 1783-1784 po morové epidemii na příkaz Kateřiny II. V tu chvíli nastal takový problém jako dodávka čisté vody do města. Stavbu akvaduktu dokončili architekti F.B. Bauer a I. Gerard ještě 25 let po jeho otevření a teprve v roce 1804 byl vodovod spuštěn.

Rostokinský akvadukt je obyčejné vodovodní potrubí, i když bylo postaveno ve formě mostu přes jednu z vodních tepen města Moskvy - řeku Yauza. Jeho vzhled však není jeho důležitým rozlišovacím znakem. V první řadě je tato budova zajímavá historií svého vzniku. Je to také jediná dochovaná část tak rozsáhlého projektu, jakým je gravitační systém zásobování vodou Mytishchi.

Gravitační vodovod v Mytišči je prvním vodovodním systémem v Rusku, jehož výstavba začala v roce 1780 pod vedením ruského hydrotechnika Friedricha Bauera a vojenského inženýra Ivana Gerarda. Zajímavostí je, že tento vodovodní systém, který byl dlouhý asi 26 kilometrů, byl napájen samospádem. Jinými slovy, voda v něm tekla bez jakéhokoli mechanického vlivu, pouze díky rozdílu výšek dovedně promyšlenému inženýry a realizovanému.

Celkem se Mytishchensky vodovod skládal z pěti akvaduktů a Rostokinský je jediný, který přežil dodnes. Je zajímavé, že práce na stavbě tohoto gravitačního vodovodu pokračovaly celých pětadvacet let a stály stát na tehdejší dobu kolosální částku - asi jeden a půl milionu rublů. Z tohoto důvodu má akvadukt Rostokinsky jiné jméno - Milionový most.

Vstup do akvaduktu je pro všechny návštěvníky zdarma, jeho návštěva je však povolena pouze o víkendech či svátcích, protože kromě rozjímání okolí, stojícího na hladině akvaduktu, se zde prakticky nic jiného nedělá. Zvláště zvědaví návštěvníci tohoto monumentu ruského inženýrství mohou nahlédnout do speciálních skleněných oken, kdysi stvořených pro pozorování tekoucí vody. V dnešní době již není tekoucí voda vidět, ale lze si představit, kde přesně před staletími se nacházel kanál kanálu, který zásoboval vodou centrální oblasti ruského hlavního města.

Zvláštní pozornost si zaslouží park, který je rozdělen na dvě části Rostokinským akvaduktem. Tato upravená a upravená oblast je dobrou volbou pro rodinnou dovolenou. Je zde velké množství zeleně, květinových záhonů, trávníků, pohodlných laviček a hřišť. V zimě je otevřeno bezplatné kluziště s teplou šatnou a toaletou a je vybaven sáňkařskou dráhou.
V parku se plánuje otevření jedné z expozic městského vodárenského muzea. Dostat se k akvaduktu Rostokinsky je snadné - nachází se v blízkosti stanice metra VDNH, na křižovatce třídy Mira a řeky Yauza.

V dávných dobách bylo zásobování měst ve složitém terénu vodou prováděno pomocí složitých inženýrských struktur. Akvadukt je jednou z možností, jak položit dálnici z vysokohorského zdroje ke spotřebitelům umístěným níže. Co je na takových stavbách zvláštní a proč jim dávali přednost dávní stavitelé?

Akvadukt: co to je?

Různé země se pokusily vymyslet nejlepší možnost pro přenos vody ze zdroje ke spotřebitelům. Pokud byly po cestě náročné terény a nedalo se je obejít nebo to bylo drahé, konstruktéři většinou stavěli dálnici na výškových podpěrách.

Co znamená „akvadukt“? V překladu z latiny je to v podstatě vodovodní potrubí. Mnozí si však s akvadukty spojují pouze složité a často krásné vícevrstvé stavby, podobné stupňovitým mostům. Ve skutečnosti je akvadukt integrálním systémem a měl by být posuzován komplexně po celé jeho délce od zdroje až po konečné místo spotřeby.

Výšková stavba hraje nepochybně důležitou roli při zdolávání náročného úseku trasy. Pokud se nachází v městské oblasti, v blízkosti obytných budov, pak se inženýři snažili, aby to bylo příjemné na pohled. Potrubí se ale neskládalo jen z krásných oblouků a podpěr. Po celé délce (mohly se pohybovat od několika set metrů až po desítky kilometrů) by mohly být podzemní úseky.

Vodovod takového rozsahu se nestavěl rok nebo dva. Dalo by se používat desítky let nebo dokonce staletí. Proto byl návrh i samotná stavba provedeny pečlivě. Kameny pro základnu a podpěry byly vybrány a zpracovány samostatně. Výpočty oblouků a stropů musely být dokonalé. Konstrukce byla vystavena neustálému působení větru a srážek. Sebemenší nepřesnosti či nedostatky ve stavebním procesu by mohly grandiózní dílo anulovat.

Příběh

Stavba mostů, nadjezdů a nadjezdů byla praktikována v mnoha starověkých státech. Pokoušeli se na takovou konstrukci umístit trubku nebo otevřený okap k vedení vody v Řecku i na východě, ale vodovodní potrubí tohoto typu byla nejrozšířenější ve starém Římě. Některé z nich přežily dodnes. Nejenže jsou to architektonické památky, ale jsou také v provozuschopném stavu.

Další otázkou je, proč se tak rozšířily. V té době již existovala teoreticky i v praxi tlaková potrubí pro zásobování vodou na principu sifonu.

Římský akvadukt - co to je? Starověcí konstruktéři zvolili pro zásobování vodou gravitační systém. Většina těchto akvaduktů byla položena na výškové podpěry. Na některých místech jejich výška dosahovala až padesáti metrů.

Charakteristický

Starověké akvadukty byly obvykle stavěny z kamenných bloků. Na relativně nízkých dřevěných podpěrách by mohly být vybudovány malé vodovodní potrubí. Později, s rozvojem stavebních technologií, inženýři použili cihly a beton. Vzestup metalurgie umožnil použití oceli a litiny ve složitých konstrukcích.

Stavba akvaduktů římského typu vyžaduje přítomnost otevřeného nebo uzavřeného příkopu pro zásobování vodou. Jedná se o druh kanálu nebo žlabu, vyrobený z materiálů, které jsou odolné vůči ničivým účinkům proudění vody. K tomu se nejčastěji používaly kamenné bloky. Uzavřený kanál byl nahoře zakryt klenbou nebo deskami, aby se zabránilo znečištění vody.

Trubky používané v některých akvaduktech v té době mohly být buď keramické nebo olověné. Keramika se vyráběla z pálené hlíny, ale tento materiál byl nespolehlivý. Vrtání děr do kamenných bloků bylo obtížné. Nebezpečí olova pro lidské zdraví bylo známo již tehdy. Tato skutečnost však byla tolerována. V místech s tvrdou vodou se navíc olověné stěny potrubí rychle pokryly hustou vrstvou plaku.

Ve starověku tvořilo velké město 500 tisíc lidí. Na vrcholu říší mohly v hlavních městech trvale pobývat až dva miliony občanů. K jejich zásobování vodou bylo potřeba spolehlivého, neustále fungujícího systému. V některých městech mohl fungovat tucet akvaduktů současně. Celková délka systému přesáhla 400 km. Objem dodávané vody za den by podle některých odhadů mohl činit až 1,5 milionu metrů krychlových.

Akvadukt je složitý systém a fungoval tak, aby pod vlivem gravitačních sil zajišťoval konstantní přirozený průtok vody po celé své délce. Výpočty byly provedeny tak, aby sklon kanálů byl optimální. Ne všechny akvadukty byly většinou výškové. Takto složité úseky by mohly tvořit pouze do 10 % celkové délky.

V některých případech bylo považováno za vhodné udělat v půdě prohlubeň. Skály byly vykáceny. Sypké zeminy byly vyskládány upravenými bloky, které byly překryty klenbami. Hlavním úkolem bylo zajistit konzistenci úrovně. V systému mohou být další nádrže. Mohly by sloužit k usazování vody, akumulaci zásob a vytváření objemů pro tlakové stavby.

Starověké vodovodní potrubí a moderní doba

Starověký akvadukt je složitý inženýrský systém. Odborníci porozuměli stavbě takových vodovodních potrubí a poznamenávají, že je navrhli skuteční architekti. Musíme pochopit, že jejich autoři dokázali skutečné zázraky a prokázali hluboké znalosti v oblasti hydrauliky, mechaniky a konstrukce.

Někteří věří, že tyto akvadukty přežily jen proto, že do nich byla zabudována vícenásobná bezpečnostní rezerva. Moderní výzkumy a studie stávajících systémů však dokazují, že splňují požadavky moderních vodovodních systémů. Je známo, že inženýři té doby byli schopni vypočítat zatížení a odolnost materiálů během výstavby. Jak však dokázali vypočítat vliv převracejících se sil větrů a povodní, zůstává záhadou. Vzorce pro výpočet koeficientů gravitační dodávky vody se objevily o mnoho století později. A v té době platný systém matematických výpočtů pomocí oblázků a počítacích desek byl velmi pracný a nepohodlný.

Legendy a fakta

Navzdory majestátnosti a složitosti římských akvaduktů neměly jejich systémy uzavírací ventily. Voda tekla neustále: ve dne i v noci. Jeho spotřeba byla i na dnešní poměry enormní. Ale výhodou takové extravagance bylo, že kanalizace byla neustále proplachována a bylo méně problémů s ucpáním.

Akvadukt je skutečně grandiózní architektonickou stavbou. Ne nadarmo je podle jedné legendy autorství světoznámé obloukové stavby v Segovii připisováno ďáblovi. Jako by to byl on, kdo postavil grandiózní stavbu výměnou za zastavenou duši dívky. Ale včas si to uvědomila a prosila Všemohoucího o odpuštění. Stavbu nepovolil dokončit. Čert nestihl položit jen jeden kámen. Měšťané společně dílo dokončili a po vysvěcení zprovoznili vodovod.