Muzeum ponorek je jednou z nejdůležitějších atrakcí v Balaklavě. Jen když plavete proti proudu, pochopíte hodnotu svobodného názoru, co je uvnitř ponorkové základny v Balaklavě

15 kilometrů od Sevastopolu, mezi mysy Fiolent a Aya, leží jedna z nejstarších osad na Krymu – Balaklava. Kromě unikátních přírodních památek se zde zachovaly stopy po janovské pevnosti Chembalo a starověkých chrámech. Nejpůsobivější jsou však mohutné podzemní stavby s velkým množstvím labyrintů a 600metrovým kanálem pro průchod jaderných ponorek.

V 50. letech, na samém počátku studené války, SSSR a USA postupně zvyšovaly své arzenály atomových bomb, hlavic, raket a torpéd, navzájem se ohrožovaly preventivními a odvetnými údery. Tehdy dal Stalin Berijovi tajný rozkaz: najít místa, kde by mohly být umístěny ponorky k zahájení odvetného jaderného úderu. Volba padla na klidnou Balaklavu: město bylo okamžitě klasifikováno, jeho jméno již nebylo uvedeno na mapě Krymu.

Stalin osobně přezkoumal a schválil projekt závodu na opravu podzemních ponorek Balaklava.

Ponorková základna nebo objekt 825 stručně:

stavba začala v roce 1957, dokončena v roce 1961;
postavila nejprve armáda, poté se přidali stavitelé moskevského, tbiliského a charkovského metra;
závod a arzenál jaderný kryt první kategorie pro 3000 lidí a autonomie 30 dnů
Mocnost kamenité půdy nad objektem je v nejvyšším bodě 126 metrů;
v režimu úkrytu bylo v kanálu umístěno 9 (8 + jeden v přístavišti) člunů projektu 613 a 633;
Délka kanálu 505m; šířka vodní plochy od 6 do 8,5; hloubka od 6 do 8,5
areál byl opuštěn v roce 1995, muzeum otevřeno 3. června 2003
Závod a jednotka minových torpéd jsou pro návštěvníky uzavřeny. Zobrazují arénu, dok, kanál v oblasti doku.
Obecné panorama zálivu Balaklava. Výjezd do Černého moře, portály, město a prostě nádherný výhled... V centru je hora, pod kterou je arzenál, průplav a závod na opravy, údržbu a vybavení ponorek.

Portál pro lodě ke vstupu do Černého moře

Vstup do Arsenalu

Podzemní závod byl vybudován v I. kategorii protiatomové odolnosti s průnikem kamenité půdy s vysokým stupněm zabezpečení a bezpečnosti. Měl velké výrobní prostory, včetně suchého doku a podvodního kanálu pro současný vstup osmi ponorek (vynořených i ponořených). Celá infrastruktura továrny byla zcela izolována od okolního světa pomocí uzavřených podvodních zámků. Bojové čluny byly opraveny autonomně a prošly speciálním kanálem přímo na otevřené moře. Z důvodu utajení byla do podzemního komplexu a z něj vpuštěna vždy pouze jedna ponorka a pouze v noci. Proto bylo téměř nemožné spočítat počet lodí, na kterých se v Balaklavě často měnila jejich boční čísla.

Vstupní portál. Vpravo je vstup do závodu a sekce mino-torpéd

Ponorky vlezly do skalní štoly vlastní silou kanálem dlouhým více než 600 metrů a hlubokým 8,5 metru. Tato unikátní stavba se nachází jak v podmořské části zálivu Balaklava, tak na vodní hladině ve skále, jejíž výška dosahuje 126 metrů. Nedaleko se nacházela výrobní dílna a technické místnosti o celkové délce 300 metrů. Největší průměr štoly je 22 metrů. Ze strany zálivu vstup do štoly blokoval 150tunový plovoucí lodní přístav, který po nafouknutí vzduchem vyplaval nahoru. To umožnilo zcela „ucpat“ podzemní objekt. Stejný lodní přístav, ale jen menší, byl instalován v podzemním suchém doku. Když člun vplul do polohy na hladině, lodní přístav byl uzavřen, byla z něj odčerpána voda a člun byl přistaven. Výjezd na severní stranu byl také zablokován lodním přístavem, který byl posunut na stranu, čímž se ponorky uvolnily na otevřené moře. Vstup do tunelu ze severní strany byl tak umně maskován, že nezasvěcený člověk by štolu nikdy neobjevil ani zblízka. Tím byl podzemní komplex zcela izolován od vnějšího prostředí. Jeho ochrana mu umožňovala odolat přímému zásahu atomovou bombou o síle až 100 kilotun.

Vedle štoly byl vybudován sklad raket a sklad jaderné munice. Podzemní sklad pohonných hmot, vybudovaný ve formě podzemních vertikálních nádrží, umožnil uskladnit až 4 tisíce tun ropných produktů. Pod ochranou mnohametrové kamenité půdy byla ze skladiště po úzkorozchodné cestě k podzemnímu molu dopravována torpéda, rakety, dělostřelecká munice a další potřebný náklad. Nechybí ani dílna pro preventivní prohlídky a opravy komponentů a částí lodí. Západní výstup z průplavu byl uzavřen speciální konstrukcí - prefabrikovanými železobetonovými deskami o tloušťce 2 metry, délce 10 metrů a výšce 7 metrů.

V tajných dílnách bylo 170 až 230 lidí, kteří obsluhovali dok a další inženýrské systémy podzemního zařízení. Dalších 50 osob bylo součástí jednotek vodní stráže a vykonávalo stálou službu na třech stanovištích: u vjezdu a výjezdu z tunelu a v blízkosti přístaviště. Celková plocha všech podzemních staveb přesáhla 15 tisíc metrů čtverečních a kanál, kterým ponorky procházely, byl širší než samotný záliv Balaklava. Některé pokoje dosahovaly výšky třípatrové budovy...

Tvůrci tohoto muzea jsou opravdu cool a velmi si jich vážím. Nezáleží na tom, kdo jsou, Ukrajinci nebo Rusové, na tom nezáleží, samotné muzeum je mistrovské dílo.
Je škoda, že se u nás místo toho, aby se takové objekty využívaly jako atrakce a rozvíjely cestovní ruch, jsou takové objekty odstřelovány nebo ničeny, v lepším případě opuštěny. A navštěvují ho kluci jako já.
Dnes námořní muzeum, vytvořené z kdysi tajného podzemního zařízení, přitahuje miliony turistů. Vstupenka tam stojí pouhých 300 rublů, což je 5 buržoazních babek, u pokladny je fronta, a pokud chcete toto muzeum navštívit, připravte se na to, že počkáte 2, nebo dokonce 3 hodiny, protože určité skupiny jsou tam přivezeny v určité časy. Zatímco čekáte na svůj čas, můžete se toulat po Balaklavě, ale hlavně si vezměte lístek hned po příjezdu do Balaklavy, protože pokladna zavírá odpoledne a všechny vstupenky jsou vyprodány. Chyba v tom není to, že je to špatně organizované, ale to, že se tam o prázdninách houfně hrnou, takže, jak už jsem řekl, takové objekty se marně ničí, nezajímáme se jen my, kopáči jim.

Takže jsme uvnitř. To jsou zde mohutné hermy.


Foto 3.

Mapa podzemních objektů na Krymu. Kontrolky neustále blikají, musím si to zapsat...


Foto 4.

Vozíky, na kterých se hornina přepravovala.


Foto 5.

Foto 6.

Objekt je protiatomovou obrannou stavbou I. kategorie (ochrana před přímým zásahem atomovou bombou o síle 100 kt), která zahrnuje kombinovaný podzemní vodní kanál se suchým dokem, opravny, sklady pohonných hmot a maziv. a minovou a torpédovou sekci. Nachází se v hoře Tavros, na jejíchž obou stranách jsou dva východy. Ze strany zálivu je vstup do kanálu (štola). V případě potřeby byla zakryta bateauportem, jehož hmotnost dosahovala 150 tun. Pro přístup na otevřené moře byl na severní straně hory vybaven východ, který byl také blokován batoportem. Oba otvory ve skále byly dovedně uzavřeny maskovacími zařízeními a sítěmi.
Objekt 825 GTS byl určen k ukrytí, opravám a údržbě ponorek projektů 613. a 633. a také ke skladování munice určené pro tyto ponorky. Kanál (délka 602 metrů) zařízení mohl pojmout 7 ponorek uvedených projektů. Hloubka kanálu dosahuje 8 m, šířka se pohybuje od 12 do 22 m Celková plocha všech prostor a průchodů závodu je 9600 m², plocha podzemní vody je 5200 m². Nakládání zařízení v době míru bylo prováděno na molu s ohledem na pohyb špionážních satelitů potenciálního nepřítele. V případě jaderného ohrožení muselo být nakládání prováděno uvnitř základny speciální štolou. Součástí komplexu byla i opravárenská a technická základna (objekt 820), určená pro skladování a servis jaderných zbraní. Teplota uvnitř základny je asi 15 stupňů.

V období po 2. světové válce obě velmoci - SSSR i USA - zvýšily svůj jaderný potenciál, vzájemně se ohrožovaly preventivními a odvetnými údery. Tehdy dal Stalin Berijovi (který měl v té době na starosti „jaderný projekt“) tajný pokyn: najít místo, kde by mohly být umístěny ponorky k zahájení odvetného jaderného úderu [neuveden zdroj 22 dní]. Po několika letech hledání padla volba na klidnou Balaklavu: město bylo okamžitě klasifikováno a status se změnil - město Balaklava se proměnilo v uzavřenou oblast města Sevastopol. Kukla nebyla pro stavbu podzemního komplexu vybrána náhodou. Úzká klikatá úžina, široká pouze 200-400 m, chrání přístav nejen před bouří, ale také před zvědavými pohledy - z otevřeného moře není vidět z žádného úhlu.
V roce 1953 bylo vytvořeno speciální stavební oddělení č. 528, které se přímo podílelo na výstavbě podzemní stavby.
Podzemní komplex se stavěl 8 let - od roku 1953 do roku 1961. Při výstavbě bylo odstraněno asi 120 tisíc tun horniny. Pro zajištění utajení byl odsun prováděn v noci na pramicích na otevřené moře. Objekt postavila nejprve armáda a poté dělníci na stavbě metra, což bylo způsobeno složitostí vrtání skály.
Po jeho uzavření v roce 1993 byla většina areálu nehlídaná. V roce 2000 bylo zařízení převedeno do námořních sil ozbrojených sil Ukrajiny.
V období let 1993 až 2003 byla bývalá základna skutečně vyrabována, veškeré konstrukce obsahující barevné kovy byly rozebrány.
Sevastopolské „Námořní shromáždění“, vedené Vladimirem Stefanovským, navrhlo kanceláři starosty Balaklavy projekt na vytvoření zóny historické rezervace „Dungeon of the Cold War“ v protiatomovém podmořském krytu. Jeho součástí by byly tematické výstavní síně umístěné v bývalých dílnách a arzenálech, ponorka stojící u podzemního mola, turistické centrum, kinosál s kronikou dob aktivní vojenské konfrontace obou politických systémů a konečně podzemní památník. kde by vzpomínka na zemřelé ponorky byla zvěčněna v té – bez výstřelů – skutečně studené válce v hlubinách oceánu.
Desetileté výročí muzea bylo oslaveno v červnu 2013 za účasti veteránů ponorek, bývalých pracovníků podzemního závodu, ale i zástupců úřadů, ozbrojených sil a školáků.
V roce 2014 přešel objekt pod jurisdikci Ruska a stal se jižním místem Vojenského historického muzea opevnění Ruské federace.


Fotografie 7.

Fotografie 8.

Fotografie 9.

Fotografie 10.

Torpédo.


Foto 11.

Fotografie 12.

Foto 13.

Luke


Fotografie 14.

Fotografie 15.

Tudy pluly ponorky. Místo připomíná hry jako Wolfenshnein, Medal of Valor... Natočte alespoň film.


Foto 16.

Mini batyskaf.


Foto 17.

Foto 18.

Foto 19.

Takhle vypadali dělníci.


Foto 20.

Foto 21.

Foto 22.

Foto 23.

Foto 24.

Foto 25.

Foto 26.

Foto 27.

Hermy a chodby jsou jen oheň!


Foto 28.

Foto 29.

Foto 30.

Foto 31.

Foto 32.

Foto 33.

Foto 34.

Foto 35.

Foto 36.

Foto 37.

Někdo řekl, že zařízení bude uvedeno do pohotovosti, ale dovolím si vás ujistit, že tato fáma je úplný nesmysl. Muzeum se rychle rozvíjí, jeho opuštěné části se zvelebují a otevírá se v nich stále více nových expozic a instalací.


Foto 38.

Foto 39.

Foto 40.

Atomová bomba je žhavá...


Foto 41.

Foto 42.

Ale tato jaderná ponorka je schopna zničit celou Ameriku. V důsledku odzbrojení po porážce SSSR ve studené válce jich bylo mnoho vykáceno. Podobná ponorka je popsána v románu Alexeje Doronina Černý den. Když Rusko bylo prakticky pryč, ponorka zasadila poslední ránu Spojeným státům a v důsledku toho zahynula celá světová civilizace.


Foto 43.

Foto 44.

Záchranářský oblek.


Foto 45.

Foto 46.

Foto 47.

Řídící střely létají, létají, létají... (C).


Fotografie 48.

Právě na těchto vozících se náboje přepravovaly po kolejích.


Foto 49.

Kdysi tady byl jeden služebník.


Foto 50.

Foto 51.

Foto 52.

Foto 53.

No, tady je na co si stěžovat. Mohli to napsat krásněji.


Foto 54.

A pořád stejná herma..


Foto 55.

Foto 56.

Foto 57.

Foto 58.

Foto 59.

Foto 60.

Foto 61.

A je to. Celkově jsem naprosto nadšený. Pokud tato místa navštívíte, toto muzeum musíte navštívit.


Foto 62.

Navrženo pomocí "

Ponorkové muzeum v Balaklavě má ​​mnoho dalších jmen. Toto je Námořní muzeum a podzemní muzejní komplex Balaklava a Muzeum studené války a Objekt 825GTS (K-825). Poté, co se stala docela slavnou a rozpoznatelnou, až donedávna to byla možná nejtajnější vojenská základna, pečlivě skrytá před zvědavýma očima.

Z velké části proto je současná instituce tak zajímavá pro návštěvníky přijíždějící na Krym, aby si osobně prohlédli její exponáty a zejména skutečně grandiózní podzemní stavby, v nedávné minulosti sovětské tajné základny. Z velké části zde platí zásada „sladkosti zakázaného ovoce“, protože je opravdu zajímavé vidět něco, co bylo pro obyčejné smrtelníky nedostupné, co v zásadě neexistovalo ani pro lidi žijící poblíž.

Kde se nachází muzeum na Krymu?

Nachází se v jižní části poloostrova, v Balaklavě, 17 km od centra Sevastopolu. Muzeum se nachází v úzké, klikaté úžině, v její západní části, a nyní má dokonce oficiální web a adresu. Naopak přes záliv se rozprostírají památky jako a.

Objekt 825GTS na mapě Krymu

Historie ponorkové základny

Nebyla náhoda, že Krym se stal místem pro tajný komplex, ve vysokých vojenských kruzích známý jako Objekt 825GTS, a dalo by se říci zcela přirozeně. Po skončení druhé světové války získal SSSR po Spojených státech nové, hrozné zbraně, které měly obrovskou ničivou sílu, schopné zasáhnout cíle na úžasné vzdálenosti.

Po úspěšném testování jaderných hlavic se jejich výroba začala zvyšovat, přestože neexistovala protiraketová obrana. Jediné, na co komunistické vedení myslelo, bylo provedení odvetného úderu v případě odpálení raket Američany.

Stalin nařídil Berijovi, který byl v té době zapojen do všeho souvisejícího s „jaderným projektem“, aby našel místo, kde bude vojenská základna skutečně tajná. Lavrenty Pavlovič dlouho nepřemýšlel a nebylo třeba.

Varianta s Krymem se například nabízela v Pobaltí, taková rozsáhlá výstavba, ať člověk chtěl sebevíc, se prostě nedala skrýt. Zátoka Balaklava byla ale pro tyto účely ideální. Utajení bylo zajištěno a blízkost námořní základny Černomořské flotily učinila takový projekt komplexem.

V roce 1953 se z něj přes noc stalo uzavřené město a v jeho blízkosti, v hlubinách hory Tavros, začala stavba grandiózního podzemního zařízení, která probíhala v nejpřísnějším utajení. Samozřejmě, že taková činnost na relativně malém území nemohla přitáhnout pozornost.

Stavební práce jako takové nebylo možné skrýt - byly jednoduše maskovány pod konstrukcí vodní stavby. Tato zkratka, která byla obsažena v kódovém názvu základny, která „požehnal“ Krymu, Objekt 825GTS, což je zkratka pro City Telephone Station, se stala oficiálním vysvětlením pro ty příliš zvědavé.

Již v roce 1961 byla základna uvedena do provozu. Stalo se tak docela včas – těsně před vypuknutím kubánské raketové krize, která ale naštěstí nikdy nepropukla.

Tajný vojenský objekt byl určen především pro umístění a opravy ponorek, celkem pojal až 14 jednotek. Na jeho území se nacházely sklady pro skladování munice pro ně schopné nést jadernou nálož a ​​podniky pro montáž ponorek.

Po dobu 30 let zde sídlila 155. ponorková brigáda, často přivedená do plné bojové pohotovosti. Základna měla obrovský jaderný potenciál a neméně význam pro námořnictvo, ale veškeré úsilí a astronomické částky vynaložené na její výstavbu byly zahozeny.

Jediným efektem bylo překvapení místních obyvatel, kteří po uzavření zařízení v roce 1993 konečně zjistili, jaký systém přepravy plynu v jejich blízkosti po celá ta léta vlastně byl.

Co je na Ponorkovém muzeu zajímavého dnes?

Ponorkové muzeum v Balaklavě bylo otevřeno v roce 2003 - 10 let po uzavření a likvidaci tajné námořní základny. Mezi jeho exponáty je mnoho zajímavostí, zejména skutečná ponorka kotvící u podzemního mola centrální štoly.

Ale to jsou stavby samotného objektu 825GTS, prezentované formou tematických výstav, což je zajímavé především pro všechny návštěvníky bez výjimky.

Provádí se v mnoha prostorách bývalé základny, ale ne ve všech. Celková plocha všech komunikací je více než 5000 metrů čtverečních. m je skutečný labyrint, podobný Knossosu. Mnoho sálů je v havarijním stavu i pracovníci muzeí, o turistech nemluvě; Ale oddělení předložená ke kontrole stačí na to, abyste získali nezapomenutelný zážitek.

Výletní trasa prochází hlavním, centrálním tunelem, který má délku 500 m, v jeho středu je průjezd pro ponorky dlouhý 400 m, široký 12 až 22 m a hluboký 8 m pro opravy ponorek je jeho délka 110 m.

Po obou stranách se táhne 300 m, s nespočtem obchodů a dílen. Vstupy do tunelů, štol a některých dílen jsou chráněny protiatomovými dveřmi s hydraulickými zámky ze železobetonu, schopnými odolat jadernému úderu.

Námořní téma bych rád doplnil příběhem o unikátním (svého druhu) továrně na opravu ponorek v Balaklavě. Není to tak dávno - tajný objekt 825 GTS. Pojďme se ponořit.

Na vině je především studená válka, díky které se zrodilo mnoho šílených projektů, stavěly se bunkry a odpalovací miny na těžko dostupných místech, kácely se obrovské skalní masy a celá města se uzavírala před okolním světem.

Projekt závodu na opravu ponorek osobně schválil Josif Stalin. Po jeho smrti, v roce 1957, začala práce vřít. V zátoce Balaklava se tesalo skála - nepřetržitě probíhala výstavba přísně tajného zařízení 825 GTS, což je kódové označení unikátní hydraulické stavby. Bylo vybráno více než 120 tisíc tun horniny, které se v noci převážely na pramicích, aby nevzbudily pozornost. V roce 1961 byly práce dokončeny. Obrovský podzemní záliv mohl ukrýt brigádu 14 ponorek (Projekt 615) a obyvatele malého města s populací tří tisíc lidí. Konstrukce by odolala nárazu atomové bomby (5krát silnější než ta svržená na Hirošimu). Samotná Balaklava byla uzavřena v roce 1957. Utajení bylo na takové úrovni, že většina místních obyvatel až do 90. let neměla tušení o skutečném účelu objektu. Oficiálně to byla městská telefonní ústředna.

Na fotografii: 1 - přiblížení pro ponorky v Mount Tavros; 2 - výjezd do Černého moře na severní straně hory, ani byste to hned nehádali - východ je umně maskovaný. Říká se, že lodě mohly vplouvat a vystupovat z moře pod vodou (s největší pravděpodobností mýtus, protože kanál není dostatečně hluboký).

Vstup do kanálu byl zablokován 150tunový plovoucí lodní přístav. Hloubka kanálu je 8, šířka je 10-12 metrů.

Plocha všech podzemních staveb je více než 5000 metrů čtverečních. m. Závod zahrnuje: podzemní kanál se suchým dokem, opravny, různé technické místnosti, sklady. Podzemní závod obsluhovalo asi 300 lidí. A z moře objekt hlídali bojoví plavci a speciálně vycvičení delfíni.

V roce 1961 Chruščov v proletářském měřítku nařídil předat celý závod do skladů vína. Naštěstí se našli rozumní lidé, kteří byli schopni přesvědčit „pěstitele kukuřice“ a rostlina byla dokončena a použita k zamýšlenému účelu. Ale opravdu není příliš jasné, jak plně byl objekt využíván. Nové typy ponorek nemohly pro svou velikost vstoupit do závodu, nemluvě o křižnících jaderných ponorek.

Co se nepodařilo Chruščovovi, podařilo se mu v 90. letech, při rozpadu Unie. Přišla devastace (která, jak víte, není na záchodech, ale v hlavách), lovci barevných kovů se vrhli na okradení a zničení opuštěného závodu. Jedine rozhodnutí o vytvoření muzea studené války zachránilo unikátní stavbu před konečným vypleněním.

Dnes je to velmi zajímavé muzeum (pobočka Ústředního muzea ozbrojených sil Ukrajiny), kterým vás provedu. Na diagramu je naše trasa vyznačena červenou tečkovanou čarou.

První místnosti vypovídají o historii vzniku objektu. V areálu je příjemný chládek, teplota 15-16 stupňů.

Zázemí továrny je velký dopravní koridor. Sloužil k přepravě připravených torpéd z mino-torpédové části závodu do výrobní části. A také jako úkryt pro personál v případě jaderného útoku.

Minová a torpédová jednotka byla určena k přípravě a testování munice pro ponorky. V pracovních prostorech mino-torpédové části probíhalo plnění torpéd energetickými součástmi, kontrola elektrických obvodů min a torpéd, samonaváděcí zařízení a těsnost. Ke kontrole těsnosti torpéd byl použit kesonový bazén s osvětleným dnem. Odtlakování bylo určeno vzduchovými bublinami. Připravená torpéda byla dodána do arzenální části komplexu.

Postel má zaoblení určitého poloměru, určené k tlumení rázové vlny. Délka chodby je 296 m, výška 4,5 m, šířka 4 m.

Suchý dok.

Kotviště 505metrového podzemního kanálu, kde byly lodě opraveny a dokončeny. Kanál vede do moře.

A to je cesta ke štole č. 3, kde se nacházel arzenál.

Vstup do suchého doku.

Arsenal je opravárenská a technická základna pro přípravu zbraní pro lodě, ponorky a jednotky pobřežních raket. Arzenál obsahoval hlavice pro torpéda a rakety.

Nakládací dok arzenálu byl určen k nakládání torpéd na paluby ponorek, které by se v případě jaderného útoku ukryly v kanálu. V době míru byla u mola naložena torpéda.

Nákladová plocha je s místním areálem propojena 304 m dlouhou zatáčkou zbrojnice.

Přechodová komora arzenálu měla chránit pracovní prostory před škodlivými faktory atomového výbuchu.

Komora se skládá z protiatomové ochranné brány zvenčí a ochranně-hermeticky uzavřených dvířek z vnitřní strany. Uvnitř vzduchové komory jsou instalovány elektrické pohony pro pohyb každého křídla protiatomové ochranné brány.

Hmotnost utěsněných dveří je 480 kg.

Dvoukřídlá oblouková protiatomová vrata jsou určena pro zakrytí otvoru 3 x 2,8 m. Jejich křídla jsou svařena z ocelového plechu a válcovaného materiálu, vyplněna betonem M-500. Celková hmotnost jednoho listu je 10 tun, tloušťka 60 cm, výška 3 m.

Model dieselelektrické ponorky Project 641.

Modely baterií.

Místní zóna byla tajnou oblastí arzenálu, kam měly přístup pouze posádky složené z důstojníků a praporčíků. Zde byly uloženy hlavice raket a prováděly se údržbové práce.

Největší místnost v arzenálu s pracovní plochou 300 metrů čtverečních. m. Většina je rozdělena na 6 čtverců, na každém z nich bylo pracoviště pro sestavení určitého typu bojových hlavic.

Trezorové skříně, ve kterých byl uložen majetek potřebný k provádění montážních prací. Trezorové skříně byly uzavřeny výkonnými kovovými dveřmi o tloušťce 18 cm a hmotnosti 300 kg.

Skladování konvenčních a jaderných hlavic pro torpéda a řízené střely. V místnosti byl udržován konstantní teplotní a vlhkostní režim (5-15 stupňů, vlhkost 50-60%). V současné době je zde výstava „Dějiny formování a vývoje ukrajinských námořních sil“.

Uprostřed místní zóny je otočný kruh pro změnu pohybu transportních vozíků, na kterých byly přepravovány kontejnery s hlavicemi. Všechny vozíky váží 996 kg, nosnost 7 tun. Všechny vozíky byly přesunuty ručně.

Jeden z neupravených prostor.

Řídicí centrum ventilačních a klimatizačních systémů.

Technický areál obsahoval ovládací panely klimatizace a ventilace, snižovací rozvodnu, sušicí skříň na sušení silikagelu, servisní místnosti, učebny, sklad, jednotkovou místnost a kompresorovnu.

V přízemí technického areálu byly umístěny autonomní systémy podpory života (dieselové generátory, chladicí stroje a klimatizace).

Přísně dodržujte vojenská a státní tajemství...

Chodba byla uzavřena bezpečnostními elektrickými kontaktními dveřmi.

Nádvoří Arsenalu. Nakládací a vykládací plocha.

A ještě jedna fotka: výstup z průplavu do Černého moře na severní straně hory.

Doufám, že se vám tento příběh líbil. Děkuji za pozornost.

7. července 2013

Jen líní o tomto místě nepsali. Internet je plný desítek zpráv o návštěvě tohoto místa, ale často jsou si tyto zprávy navzájem podobné: stejné fotografie + informace z Wikipedie, které se autoři ani nesnažili alespoň trochu parafrázovat. Nerad píšu o místech, která jsou tak známá a navštěvovaná statisíci, ne-li miliony. Ale tento objekt je tak rozsáhlý a jedinečný, že o něm prostě nemůžu napsat zprávu. Pod výřezem je více než padesát fotografií, které jste již všichni viděli, plus mé osobní dojmy z návštěvy tohoto místa - v minulosti jednoho z nejtajnějších vojenských objektů SSSR.

Nejprve trocha historie tohoto místa, která sahá až do 50. let minulého století, kdy začal závod ve zbrojení mezi dvěma supervelmocemi - SSSR a USA a obě země začaly mohutně budovat své jaderné arzenály. Krátce před svou smrtí Stalin schválil komplexní plán na ochranu hlavních průmyslových a vojenských objektů země před atomovými zbraněmi. Ve stejné době začala masivní výstavba podzemních bunkrů, velitelských stanovišť a dalších vojenských objektů, které mohly přežít atomové bombardování a následně ostřelovat. Krym, jako domovská základna Černomořské flotily, byl vždy nejdůležitějším strategickým územím Ruské říše a poté SSSR, proto bylo v období studené války na tomto poloostrově vybudováno mnoho rozsáhlých podzemních zařízení, největší z nich byl Objekt 825 GTS.

Jeho stavba začala v roce 1957 a byla dokončena v roce 1961. Práce probíhaly zrychleným tempem nepřetržitě. Pro stavbu tohoto zařízení bylo vytvořeno speciální stavební oddělení a město Balaklava bylo klasifikováno a vymazáno ze všech map, čímž se stalo uzavřené vojenské město. Zařízení nejprve postavili vojenští stavitelé, pak jim na pomoc přišli moskevští a charkovští stavitelé metra. Stavba byla tak tajná, že o ní místní obyvatelé nevěděli vůbec nic. Oficiálně zde byla umístěna abstraktní vodní stavba (podle jiných verzí - městská telefonní ústředna), odtud název objektu - GTS. Při ražbě podzemních tunelů bylo odstraněno asi 120 tisíc tun horniny, které byly v noci přepravovány na pramicích na otevřené moře. Během čtyř let bylo uvnitř Mount Tavros vyhloubeno celé podzemní město, které obsahovalo parkoviště pro devět ponorek Projektu 613 a 633 a továrnu Metalist na jejich opravy a údržbu, jakož i arzenál pro skladování torpéd s jadernými hlavicemi. . Všechny vstupy do tohoto zařízení byly blokovány obrovskými branami, které zajišťovaly úplnou těsnost a izolaci od vnějšího světa. Podzemní ponorková základna mohla odolat přímému zásahu atomovou bombou s výtěžností až 100 kilotun, což se rovnalo „pěti Hirošimám“.

01. Pod baldachýnem ve středu rámu je portál, kterým ponorky proplouvaly do objektu ze zátoky Balaklava. Právě tam se nyní nachází vchod do areálu muzea.

02. Před návštěvou areálu muzea jsme si nejprve koupili lístky na loď s prohlídkou podzemního kanálu. Tato exkurze stojí stejně jako návštěva muzea – 4 eura na osobu. Ale v podstatě jsou to vyhozené peníze. Všechna místa, která z paluby lodi uvidíte, pak navštívíte při procházce podzemními labyrinty areálu muzea. Neztrácejte tedy peníze a čas a vydejte se rovnou do muzea.

03. Začátek podzemního kanálu. Vpravo je vidět obrovský 150tunový plovoucí lázeňský přístav, který blokoval vstup do podzemního kanálu, což umožnilo zcela izolovat objekt od vnějšího světa. V 90. letech lupiči odřízli téměř všechno železo, takže z designu této brány zbyl jen zadní port, který nemůžete válet na vozíku a nemůžete jej nosit v rukou.

04. Měřítko objektu je hned působivé. Délka tohoto kanálu je 505 metrů, hloubka je od 6 do 8,5 metrů, šířka je 22 metrů. Je úžasné, jak to všechno v té době dokázali postavit? Koneckonců, všechny tyto tunely procházely horou sestávající z pevných mramorových skal!

05. Jediné, na co se lupiči nemohli dostat, bylo ventilační potrubí nad samotným kanálem - to je to málo, co zbylo z původního vzhledu objektu. Všechny ostatní železné konstrukce byly zcela vyrabovány.

06.

07. V tomto vysoce utajovaném místě pracovalo 170 až 230 lidí na údržbě doku a dalších inženýrských systémů podzemního zařízení. Kromě běžných pracovníků tvořilo zařízení asi 50 vojenských strážců.

08. V tomto místě se nakládaly zbraně na ponorky. Navíc v opravárenském závodě Metalist mohly ponorky podstupovat všechny druhy údržby, oprav, doplňovat zásoby vody a paliva a také dobíjet baterie. Vedle tohoto objektu se nacházel podzemní sklad pohonných hmot, který je v současnosti opuštěný, vyrabovaný a zničený. V roce 2006 to vypadalo nějak takto. Oba objekty spojoval tunel, který je dnes zazděný.

09. Světlo na konci tunelu je portál pro ponorky pro vstup na otevřené moře, který se nachází na druhé straně hory.

10. Kdysi byla také kryta batoportem, po kterém nezůstala ani stopa.

11. Takto vypadá severní portál zvenčí.

12. Právě odtud vyjížděly na otevřené moře bojové ponorky s jadernými zbraněmi na palubě.

13. Vraťme se.

14. Zatímco se plavíme podél podzemního kanálu, takové tunely proplouvají kolem a rozbíhají se ve všech směrech od kanálu. Při prohlídce areálu muzea se sem ještě vrátíme.

15. Krása!

16. No a teď pojďme dovnitř a podíváme se, co se z kdysi obrovského podzemního města dodnes zachovalo.

Brzy po rozpadu Sovětského svazu se geopolitická situace ve světě změnila a potřeba takových zařízení zmizela. Objekt 825 GTS byl uzavřen v roce 1993 a do roku 1995 byl vykraden armádou. Veškeré cenné vybavení objektu bylo demontováno a odvezeno neznámo kam. Mnoho vojenských představitelů vydělalo na loupeži závodu jmění a soudě podle rozsahu se zde loupežně hodně loupilo. Poté, co armáda objekt vyplenila, zůstalo nehlídané a místní obyvatelstvo se připojilo ke konečnému rabování. Všechno kovové, co se dalo rozebrat a odnést, bylo pokáceno. Schody, zábradlí, kanalizační poklopy, zbytky vybavení z vojenské loupeže - vše, kam dosáhly ruce místních obyvatel - vše bylo odvezeno. Odkaz obsahuje zajímavé svědecké výpovědi popisující, jak objekt vypadal na konci 90. let. Loupežníci se nedokázali dostat jen k ventilačním trubkám a odstranit hermetické dveře vážící desítky tun, se kterými se bez speciálního vybavení nedalo hýbat.

Ve všech ostatních ohledech je areál muzea v podstatě jen mnohakilometrová síť prázdných betonových tunelů, které majitel, ukrajinské námořnictvo, které v roce 2000 převzalo to, co ze zařízení zbylo, zaplnilo, jak jen mohl. A každý ví, jak to chodí s představivostí a přístupem k jakémukoli podnikání jakékoli státní organizace v postsovětském prostoru.

17. Masivní hermetické dveře, což jsou svařované dveře (z válcované oceli a ocelového plechu), vyplněné betonem. Hmotnost jedněch takových dveří je 10 tun. Kromě nich se zachovaly i původní držáky elektroinstalace, což je vidět na fotce - ani k nim se lupiči nedostali.

18. V úplně první místnosti je vystaveno vybavení, které má vypovídat o stavebních metodách použitých při stavbě zařízení. Tunelování při výstavbě štol bylo prováděno metodou vrtání a trhání. Po dalším odstřelu skály byla zemina v noci transportována na pramicích do moře. Poté byl do vzniklé dutiny instalován kovový rám, který byl obložen dřevem a prostor mezi dřevěnými deskami a skálou byl vyplněn betonem.

19. Hlavní dopravní koridor zařízení v délce 300 metrů vedoucí do výrobního areálu. V koridorech byly položeny kolejnice pro přepravu transportních vozíků s torpédy.

20.

21. Vyjděte do oblasti před dokem. Místo bylo určeno pro dodávky materiálů nezbytných pro opravy ponorek. V této místnosti se nacházel obrovský vrtací stroj se základem, dlouhý 15 metrů, určený k vrtání těsnění hřídele ponorky. Nechybělo ani parkoviště pro elektromobily a sjezd k čerpací stanici pro čerpání vody ze suchého doku při dokování ponorky.

22. Ve výrobních prostorách závodu Metallist se nacházely: strojový park, prostory pro testování ponorkového vybavení, sklady a servisní prostory, dále pekárna, ošetřovna, jídelna a komunikační centra. V případě války mohla podzemní ponorková základna přijmout vedení, všechny pracovníky a personál údržby základny i posádky ponorek a poskytnout jim zcela autonomní život po dobu 30 dnů.

23. Tělo lodní miny a vozík na její přepravu.

24. Automat na výdej sody, se kterým se všichni fotí. Jako dítěti se mi podařilo najít tyto stroje v mém rodném městě a v létě jsem si u nich velmi rád kupoval sodu, zejména se sirupem. V polovině 90. let zcela vymizely.

25. A tady je další jedno z nejzajímavějších míst podzemní základny - suchý dok, dlouhý 102 metrů. Před umístěním ponorky k opravě byl dok naplněn vodou, čímž byla vyrovnána hladina vody v doku a kanálu. Poté byl boom port, zakrývající vstup do suchého doku, posunut na stranu a ponorka vstoupila do doku, načež byl bathoport uzavřen a voda byla odčerpána z dokové komory. Odčerpání vody výkonnými čerpadly trvalo asi 4 hodiny. Loď byla umístěna na kýl, zakryta lešením a začala její oprava.

26. Nyní je zde vystaven model ponorky, k jejíž opravě a údržbě byla tato základna určena. Toto místo by se stalo mnohem atmosféričtější, kdyby místo modelu byla v suchém doku skutečná ponorka, ideálně přístupná veřejnosti. Jsem si jist, že pokud by se takový objekt nacházel v některé z evropských zemí, bylo by to přesně takhle. Ale na Ukrajině je všechno trochu jinak. Navzdory tomu, že v Sevastopolském zálivu hnije několik ponorek, které budou dříve nebo později rozřezány na kov, nikoho nenapadne řídit a umístit jednu z nich do této podzemní základny. Chci věřit, že se mýlím.

27. Podzemní kanál, po kterém jsme pluli na lodi, vedoucí k severnímu portálu základny.

28. A tady je východ na širé moře. Krása!

29. Za zdí podél kanálu jsou skladovací prostory. Není k nim přístup, na železných dveřích jsou zámky.

30. Přesouváme se na druhou stranu podzemního kanálu - zde je druhá část podzemní základny - arzenál neboli Objekt 820. V něm byly uloženy hlavice torpéd a raket včetně jaderných. Od první výsadby v roce 1959 zde bylo uloženo šest typů jaderných náloží o celkové kapacitě více než megatuna. V roce 1992, kdy Ukrajina získala status bez jaderných zbraní, byly všechny jaderné zbraně ze zařízení převezeny do Ruska.

31. Vzduchová komora arzenálu, sestávající z protiatomových hermetických dveří na vnější straně arzenálu a ochranných hermetických dveří zevnitř. Vnější tlaková dvířka váží 10 tun, každá o tloušťce 60 cm a vydrží tlak až 60 atmosfér.

32.

33. Elektrický pohon, který zavírá a otevírá hermetické klapky dveří. Jsou dva, pro každé dveře jeden.

34. Bezpečnostní utěsněné dveře z ocelového plechu. Po obvodu má gumové těsnění, které zajišťuje úplné utěsnění objektu 820. Aby se dveře pokaždé neotvíraly, je opatřen brankou pro průchod personálu. Váha dveří 480 kg se ukázala být pro lupiče příliš těžká a dveře přežily dodnes.

35. Na území arzenálu se nachází expozice věnovaná námořnictvu. Jedná se především o modely válečných lodí a ponorek a různé podmořské díly nemají s objektem nic společného. Zde vystavené modely ponorek by se na základnu jednoduše kvůli své velikosti nedostaly. Brzy po vybudování podzemní opravárenské základny skutečně zastarala. Ponorky se do té doby hodně změnily a zvětšily se. Takže se dokonce chystali zavřít základnu a podle neověřených informací z internetu chtěl Chruščov při návštěvě tohoto místa zorganizovat sklad pro skladování vína zde, přičemž objekt byl z 90 % dokončen, ale nechal se přemluvit .

36. Model největší ponorky světa, Projekt 941 „Žralok“.

37. Jdeme do nejdůležitější a nejzajímavější části arzenálu – do skladiště jaderných torpéd.

38. Tato část arzenálu byla tajná a měly do ní přístup pouze posádky složené výhradně z důstojníků a praporčíků. Právě zde byly uloženy hlavice produktů a probíhaly běžné údržbářské práce. Dveře ve stěně na levé straně fotografie vedou do technických místností, kde bylo uloženo nářadí, měřicí technika a náhradní díly.

Ale co tady dělají tyto informační stánky věnované ozbrojeným silám Ukrajiny, vyrobené podle nejlepší tradice socialistické propagandy? Co mají stejné síly společného s tímto objektem? Hustý červ, bohužel, žije a prospívá.

39. Sousední místnost je největší v arzenálu s pracovní plochou 300 metrů čtverečních. Zde se montovaly hlavice. Nyní se zde nachází největší expozice muzea věnovaného flotile. Upřímně řečeno, expozice je docela nudná a není zde nic k vidění.

40. Fragment trupu ponorky. Místo celé téhle fádní výstavy by bylo lepší dát jednu z rezavějících ponorek do podzemního doku.

41.

42.

43. Na tomto muzejním komplexu je skvělé, že se můžete procházet zcela volně. Aby se nikdo ničeho nedotýkal a nešel tam, kam nemá, má v každé z podzemních hal službu stráž.

45. Centrum Arsenalu. Na fotografii je točna pro změnu směru pohybu přepravních vozíků, na kterých byly přepravovány kontejnery s hlavicemi. Hmotnost jednoho takového vozíku je 996 kg, nosnost 7 tun. V souladu s bezpečnostními požadavky se vozíky pohybovaly ručně.

46.

47. Ne všechny místnosti podzemní základny jsou přístupné pro návštěvu. Část, která není přístupná veřejnosti, vypadá asi takto:

48. Technický areál, na kterém byly ovládací panely ventilačních a klimatizačních systémů, snižovací rozvodna, kancelářské prostory, sklad, stanoviště první pomoci a kompresorovna. Existuje také podzemní podlaží, kde byly dříve umístěny autonomní systémy podpory života: dieselové generátory, chladicí stroje a klimatizace. Pro návštěvníky není přístup, protože podzemní podlaží vypadá jako pokoje na předchozí fotografii.

49.

50. Filtr-ventilační jednotka. Vzhledem k tomu, že se nachází hned u východu, byl instalován až po vyplenění základny, jinak by byl odvlečen jako jeden z prvních.

51. Pro udržení teplotních a vlhkostních podmínek byly všechny dveře arzenálu zavřené. Pro průchod pracovníků byla zajištěna malá chodba, která obcházela protiatomová tlaková vrata. Chodba byla uzavřena takovými dveřmi.

52. Tím prohlídka areálu muzea končí. Výjezd z něj byl takovou nástavbou dobře maskován.

53. Z uliční strany to vše blokuje vysoký plot.

54. Místní kočky se líně poflakují poblíž východu z podzemního komplexu.

55. Hora Tavros, pod kterou se nachází tento unikátní podzemní komplex. Tato fotografie poskytuje vynikající představu o měřítku objektů umístěných uvnitř hory. Červenými tečkami jsem označil místa, která jsem již ukázal na fotografiích výše. Levý bod je severní portál pro vplutí lodí do Černého moře. Centrálním bodem je personální vstup do objektu 820 - zbrojnice. Je také na fotografiích 52-53. Správný bod je vstup do podzemního kanálu, kterým ponorky plavaly do základny ze zálivu. Říci, že měřítko je působivé, neznamená nic!

No, na závěr pár myšlenek o této neuvěřitelné podzemní základně. Je jistě povzbudivé, že zařízení nesmělo chátrat a proměnit se v síť opuštěných podzemních děr posetých odpadky, jako se to stalo jinému stejně rozsáhlému zařízení na Krymu. Vznikl zde muzejní komplex a ať už je jakýkoli, je naděje, že se časem bude rozvíjet a zlepšovat. Jiná věc je, že ji nyní řídí sovětští byrokraté z ministerstva obrany, jejichž vrcholem intelektuálních schopností je malování zdí, věšení plakátů a instalace osvětlení. Muzeum takového rozsahu nemá ani oficiální web!!! - a to je v jednadvacátém století! O čem se tu můžeme bavit! To je bohužel typický obrázek pro postsovětský prostor – vše, co je v rukou státu, se nevyvíjí, v nejhorším případě se rozpadá a degraduje. O fádních výstavách, které v 90% případů nemají s tímto místem vůbec nic společného, ​​jsem se již zmiňoval.

Navštívil jsem mnoho muzeí na Západě a viděl jsem, jak by mělo vypadat dobré muzeum. A muzeum s tak obrovským potenciálem, jako je tato podzemní základna, je schopno získat celosvětovou slávu a stát se vizitkou Krymu stejně jako Eiffelova věž je symbolem Francie. Možná to není nejsprávnější srovnání, ale pointa je jasná. Toto místo by nemělo být komplexem námořního muzea, ale muzeem studené války. Uvnitř by měla být jedna, nebo ještě lépe několik ponorek, přístupných veřejnosti. V obrovských sálech by měly být projektory promítající filmy o atomových testech, kubánské raketové krizi a další videokroniky vyprávějící o konfrontaci dvou supervelmocí, SSSR a USA. Mělo by být více interaktivity, měly by být zvukové a světelné efekty a mnoho dalšího, například prostory, které lze pronajmout k oslavě oslavy, svatby nebo výročí podniku či firmy. V podzemním komplexu lze pořádat i významné městské akce. To vše totiž přináší peníze, které lze vynaložit na zvelebování muzea a vytváří další reklamu. Psal jsem o tom, jaké neuvěřitelné muzeum Němci vytvořili na obyčejném místě, místě desetkrát horším než tato podzemní základna.

To vše se ale nestane, protože tohle je Krym. Stejně jako jinde v postsovětském prostoru není zvykem investovat peníze do rozvoje a tvorby krásy, do vylepšení místa, kde žijete. Zcela chybí ekonomický přístup vládních funkcionářů, kteří pokračují v nejhorších tradicích Sovětského svazu. Ale přesto chci opravdu věřit, že bývalá podzemní základna pro opravy a údržbu ponorek má před sebou velkou budoucnost, že se bude rozvíjet a jednoho dne se promění v perlu krymské muzejní krajiny, známou po celém světě.

Na závěr pár odkazů pro ty, kteří jsou obzvláště zvědaví na další zprávy o tomto místě: