Černé taxíky Londýna „Black cabs“. Proč je londýnské taxi nejlepší taxi na světě Anglické taxi

Britské taxíky, tradičně nazývané black cabs, jsou známé po celém světě díky svému neobvyklému vzhledu a fenomenální spolehlivosti. Kromě toho se nikde kromě Británie nevyrábí auta, která by se používala výhradně jako taxi.

Bohužel jsem se nemohl svézt legendárním taxíkem, ale nic mi nebránilo je sledovat v jejich přirozeném prostředí)

01. V roce 1958 se zrodil slavný Austin FX4, který dodnes najdete v ulicích Londýna. Právě toto auto se postupem času stalo zosobněním anglického taxi pro celý svět.

02. Legendární vůz sjížděl z montážní linky v různých modifikacích dlouhých 39 let. Výrobci FX4 jsou společný podnik Austin, Mann a Overton.

03. Carbodies koupil výrobu FX4 v roce 1982 a do roku 1997 montoval tento model pod značkou LTI (London Taxis International). Aktualizovaná modifikace FX4 nesla název Fairway. Motory a převodovky pro něj byly značkové Nissan. Bylo vyrobeno více než 75 000 vozů FX-4 a tyto kabiny nyní tvoří asi 80 % všech kabin ve Velké Británii.

04. Vysoký strop anglických taxíků není nehoda, ale stará tradice: gentlemanovi se nesluší sundávat klobouk při nastupování do auta.

05. V roce 1997 začala LTI vyrábět novou řadu kabin - TX. Nejnovější vůz této řady, TX IV, splňuje ekologické normy Euro 4, je vybaven moderními bezpečnostními systémy, je vybaven dětskou sedačkou, zařízením pro nastupování a vystupování invalidů a stojí minimálně 25 000 liber (40 000 USD).

06.

07.

08.

09. Anglické taxíky jsou ve všech ohledech neobvyklá auta. Životnost poskytovaná výrobcem je 10–12 let, najeto 800 000 km, a to při náročném nepřetržitém používání. Ve skutečnosti najedou anglické taxíky milion kilometrů, mnohé z nich slouží více než 25 let.

10. Licence pro soukromou přepravu v Londýně vydává policie již čtyři století, doba je tři roky. K průkazu je připojena číselná značka a vůz obdrží speciální tabulku s číslem SPZ a uvedením počtu cestujících, které má právo současně přepravovat.

11. Licence také opravňuje k vyzvedávání klientů na ulici. Ne všechny taxislužby mají tuto možnost - je levnější získat právo organizovat objednávku taxi po telefonu. Takový taxík se nikdy nezastaví, pokud budete hlasovat na silnici, protože to je spojeno s vysokou pokutou a ztrátou vaší licence.

12.

13. K získání práva vozit auto nestačí zaplatit hodně peněz, musíte navíc složit náročnou zkoušku znalostí Londýna a jeho okolí. Většina londýnských taxikářů zná město tak dobře, že je ani nenapadne používat GPS navigátor – jsou jím vybavena pouze 2–3 % londýnských taxíků.

14. Až do 80. let minulého století byly všechny anglické taxíky černé. Tato tradice se zrodila v souvislosti s touhou výrobců ušetřit peníze za automobilový smalt.

15.

16. Dnes je tato tradice minulostí. Londýnské taxíky jsou nejen natřeny různými barvami, ale bez váhání mají na bocích také zářivou reklamu.

17.

18.

19.

20. A anglické taxíky jsou označovány za nejdražší na světě.

21.

22.

Velké díky patří skvělému sponzorovi tohoto zájezdu, cestovní kanceláři

Jízda na nich je snem mnoha cestovatelů, kteří mají to štěstí navštívit Londýn.

Málokdo však ví, že v hlavním městě Velké Británie existují dva typy taxíků: černé taxi a mini-cab. Nejprve si povíme něco o černých taxících.

Řízení taxi v Londýně je respektovanou profesí, protože stát se černým taxikářem není tak snadné. Řidiči jsou povinni složit test znalostí města " Vědění“ k získání licence. Obsahuje nejúplnější rejstřík všech ulic a silnic města, tras a významných zajímavostí.

Zkouška byla zavedena v roce 1865 a v průběhu let zůstala prakticky nezměněna. Každý uchazeč o řidiče černého taxíku má 12 pokusů o složení zkoušky, ale nejprve musí absolvovat 34měsíční výcvikový kurz.

Existují dva typy licencí pro černé taxíky:

• Zelený odznak - platný v celém Londýně;
• Žlutá ikona – platí pro předměstí.

Modrý "černý taxík"

Pro využití služeb black cab není nutné si ji rezervovat předem.

Auto můžete chytit přímo na ulici - pokud svítí žlutá značka „TAXI“, je auto volné a připravené k přepravě cestujících.

Co jsou černé taxíky uvnitř a venku?

Slavné černé kabiny, které vyrábí London Taxi International, nezměnily svůj design od roku 1948 a vyčnívají z davu moderních vozů.

Interiér černých kabin je prostorný a prostorný - bez problémů pojme 5 cestujících. Na zadním sedadle se usadí tři lidé a další dva mohou sedět zády k řidiči. Vedle řidiče není sedadlo spolujezdce, toto místo je určeno pro zavazadla, další místo pro zavazadla je v kabině. KOUŘENÍ ZAKÁZÁNO.

Růžová "Black Cab"

Jediné, co se od těch dob změnilo, je barva vozu. Taxíky se nazývají „Black Cab“ kvůli jejich černé barvě, ale dnes mohou být taxíky absolutně jakékoli barvy. Viděli jsme růžová, zelená a vícebarevná auta s jasnými značkami.

Cena za černý taxík

Cestování v Black Cab není nejlevnější potěšení a musíte zvážit několik bodů:

V Londýně existují tři hlavní tarify pro služby černých taxíků v závislosti na denní době a dni v týdnu.

Je poměrně obtížné těmto výpočtům porozumět, proto zde uvádíme tabulku s přibližnými náklady na míli/minutu cesty:

Kde si objednat nebo najít černý taxík?

V Londýně je spousta parkovišť černých taxíků, zejména v samotném centru města – v London City, Charing Cross Road, Oxford Street.

Černé taxíky na parkovišti čekající na zákazníky

Taxi si můžete objednat telefonicky

Další čísla označující zóny naleznete na webových stránkách - https://tfl.gov.uk/modes/taxis-and-minicabs/book-a-taxi

Minicab (minikab)

Minicabs (minicabs) jsou pravidelné licencované londýnské taxíky.

Licence minicab na čelní sklo

Musí se rezervovat předem, nemají právo vyzvedávat lidi na ulicích bez předchozí rezervace.

Mají jiné pevné ceny za cestování (levnější než v black cab), projednané předem přímo při objednávce auta.

Minikab si můžete objednat online nebo telefonicky.

Pozornost! Minikab s licencí pro přepravu cestujících musí mít na předním nebo zadním okně modrou značku vydanou oddělením TFL. Pokud tam není, pak auto nemá právo fungovat jako minitaxi.

Taxíky, neboli londýnské taxíky (Black Cab) jsou jedním ze symbolů hlavního města Velké Británie. Jsou strašně nepraktické, hlučné, ale britská vášeň pro tradice je prostě šílená. Koneckonců, taxíky jsou důležitou součástí atmosféry města a jízda v nich je snem mnoha turistů, kteří přijíždějí do Londýna.

Jak si pronajmout taxi (taxi) v Londýně

Zdarma taxi poznáte podle nápisu na střeše – pokud svítí, pak je auto volné. Stačí zvednout ruku a ono to přestane. Taxíky lze navíc objednat telefonicky a přes internet.

Londýnští taxikáři se nazývají taxikáři. Pokud má taxikář zelený odznak, pak má právo řídit taxi v Londýně, a pokud má žlutý odznak, má právo řídit taxi ve městě a jeho předměstích.

Při použití taxi v Londýně mějte na paměti, že za nástup do letadla se platí poplatek 2,5 GBP. Konečná platba se provádí podle měřiče. O víkendech, svátcích a v noci jsou ceny vyšší.

Je třeba poznamenat, že v britském hlavním městě oficiálně fungují dva typy taxíků - black cab a mini-cab. Jejich hlavní rozdíl je v tom, že na ulici můžete kdekoli zastavit pouze černý taxík (stačí zvednout ruku). Minikabiny je nutné objednat předem.

Černé taxíky

Nejznámější a nejznámější černou kabinou je Austin FX4, vytvořený v roce 1948 společností London Taxi International (LTI). Během několika desetiletí se jeho design prakticky nezměnil. Auto má prostorný interiér a schopnost postavit se do plné výšky. Již více než 100 let platí nevyslovené pravidlo: nic by nemělo anglického gentlemana nutit sundat si cylindr, když nastupuje do taxíku.

Po zakoupení cestovní balíček do Anglie, plánoval jsem jich navštívit co nejvíce historické a kulturní zajímavosti hlavního města Velké Británie - města Londýna . Při návštěvě památek a obchodů ve městě se můžete pohybovat dvěma způsoby: buď pěšky, nebo hromadnou dopravou nebo taxíkem. Při výběru způsobu dopravy byste měli vzít v úvahu, že historické a kulturní památky hlavního města Anglie se ne vždy nacházejí blízko sebe a místa vašeho bydliště. Z tohoto důvodu stojí za zvážení využití veřejné dopravy a taxi v Anglii. Když se poprvé podíváte do ulic Londýna, upoutají vaši pozornost červené dvoupatrové autobusy a černé taxíky se žlutou dámou.

Náklady na cestování v hlavním městě Spojeného království pomocí autobusové dopravy jsou 1,3 libry. Jízdenka se předkládá při nástupu buď řidiči, nebo při aplikaci na speciální skenovací zařízení. Ve veřejných autobusech ve městě jezdí děti zdarma, ale dospělí jsou za cestování bez jízdenky potrestáni pokutou 20 liber ( více čtěte zde ). Pokud člověk potřebuje na určité zastávce vystoupit, musí stisknout speciální zelené tlačítko na autobusu, které dává znamení řidiči vozidla.

Taxi v Anglii: historie

Volají se britské taxíky taxíky. Tento název pro taxi získal již v dávných dobách 19. století, v době, kdy se jako dopravní prostředek používaly kabriolety. V Anglii existují dva typy taxíků – klasická černá auta a minitaxíky. K získání řidičského oprávnění k řízení taxíků musí řidiči složit specializovanou zkoušku. Taxikář se navíc musí výborně orientovat ve městě. Většina zkušených taxikářů v hlavním městě Anglie při své práci nepoužívá navigátory. Běžné taxíky stojí na ulicích podél silnice a čekají, až je klienti odvezou, ale minikáry je nutné objednat telefonicky. Náklady na cestování v Londýně pomocí minitaxi jsou o něco nižší ve srovnání s použitím klasického taxi.

Než využijete služeb taxislužby v Anglii, měli byste se ujistit že vůz, který plánujete používat, je vybaven měřičem . Faktem je, že angličtí taxikáři, stejně jako všichni ostatní zástupci taxikářů na světě, spoléhající na to, že zahraniční cestující neznají město a ceny za poskytování služeb, záměrně navyšují jízdné. Turista, který přijíždí do hlavního města Velké Británie poprvé a rozhodne se využít taxislužbu, musí vědět, že průměrné náklady na cestu v hlavním městě jsou přibližně 2,2 lb.

Kromě toho existuje zajímavé pravidlo, které není vysloveno - Řidiči taxi je vždy ponecháno určité spropitné. Jakou výši spropitného nechá taxikáři a zda jej vůbec nechá, si turista určuje sám, nejčastěji se však výše spropitného pohybuje kolem deseti procent z celkových nákladů na cestu. Turista přijíždějící do hlavního města Velké Británie by také měl jasně vědět, že o svátcích nebo o víkendu, stejně jako večer, jsou náklady na taxi o něco vyšší než v běžné dny a běžné hodiny. Spojené království je známé svou dobře rozvinutou dopravní infrastrukturou. Kromě dobře rozvinutého silničního spojení a vynikajících silnic vybudovalo hlavní město Anglie systém metra, který je jedním z nejznámějších na světě. Samotné londýnské metro je jednou z atrakcí anglické metropole.

Británie se svými prvními pronajatými kočáry proslavila již v 16. století, ale taxíky vznikly v Anglii až v 19. století, kdy se řeč Londýňanů obohatila o nové slovo „cab“. Jedná se o zkrácený derivát názvu otevřených dvoukolových vozidel - „kabrioletů“, které se ve skutečnosti staly předky moderní „černé kabiny“.

Než se však zrodilo slovo „taxi“, museli jsme si ještě několik desítek let počkat. Stalo se tak v roce 1905, kdy byl vůz soukromého taxikáře v Anglii, který zůstal potomkům neznámý, doplněn o první měřicí zařízení - taxametr. Rodištěm inovace je Německo, taxametr vynalezli baron von Thurn a Taxis a nejprve byl testován na berlínských autech.

V Anglii se inovace ukázala jako užitečná při řešení neshod mezi řidičem a cestujícím ohledně výše jízdného, ​​že o pár let později mělo každé anglické taxi svůj taxametr. Tato odpovědnost byla nyní svěřena městským úřadům a kontrola nebyla nijak zvlášť obtížná, protože na začátku 20. století neexistovalo více než sto londýnských taxikářů.

Už tehdy byla pravidla v této věci dost přísná., obdržel každý taxikář povolení k výkonu své práce pouze v případě, že přísně dodržoval přísně regulovaný soubor pravidel.

Vozy Austin jsou tradiční „tváří“ londýnských taxíků

Pravidla pro poskytování taxislužeb v Anglii byla natolik závažná, že například až v první polovině minulého století byly povoleny rozdíly ve značkách aut. „Rovers“ a „Vauxhalls“ se v té době předváděly spolu s „Uniques“ a „Marks“ a skotským „William Breadmores“ - s „Morris Commercials“.

Následně londýnské úřady rozhodly, že od nynějška by všechny taxíky v britském hlavním městě měly být značky Austin a rozhodně černé.

Tak se zrodily černé taxíky., které dodnes zůstaly „vizitkou“ hlavního města Velké Británie – v podobě upravených verzí těch stejných starých dobrých „Austinů“. Nájemnému řidiči auta v Londýně se stále říká taxikář a obecně stará dáma Anglie ráda zachovává své osvědčené tradice.

Moderní cestující, stejně jako před stoletím, když volá taxi, nejprve vyjednává náklady na cestu. A v této dojemné „kontrole dokumentů“ je celá Británie s její nenapodobitelnou morálkou, tak úžasně zpívanou Jeromem K. Jeromem!

Zajímavostí je, že historie newyorských žlutých taxíků (tam mají i svou jednobarevnou) přímo souvisí s rozvojem tohoto sektoru služeb v Anglii. Faktem je, že dva modely Austin - FX3 a FX4 - byly natřeny žlutou barvou a odeslány do USA, ale popularita je bohužel minula.

Držte krok s dobou

Osmdesátá léta se stala zlomem ve vývoji historie taxislužby v Anglii, kdy konzervativní britská móda směřující k procesu evropské integrace získala kontinentální rysy.

Tehdy nové londýnské taxi převzalo modernější vzhled automobilové značky LTI (London Taxi International).

Společnost specializující se na výrobu vozů této značky vyrobila několik verzí. Značka TX IV je plně v souladu s normou Euro 4 pro své ekologické normy. Interiér je prostorný, bez problémů pojme 5 cestujících a je proslulý, jako všichni jeho předchůdci, vysokým stropem.

V souladu s duchem a tradicemi starého Londýna jsou zavazadla vždy umístěna vpředu, blízko řidiče. Doba vnesla do striktního dodržování tradic Anglie jistý zmatek, například nyní spolu s klasickou černou barvou můžete stále častěji vídat na dříve strohém interiéru vozy s křiklavou pestrobarevnou reklamou.

Odolné a spolehlivé

Pokud však jde o spolehlivost, sotva existuje poslušnější, silnější, rychlejší a pohodlnější tvor, než je London Black Cab! Průměrná životnost anglického taxi, garantovaná výrobcem, je 10 let, a to i přesto, že za deset let auto najede 800 tisíc kilometrů.

V Londýně je poměrně dost aut, jejichž „životnost“ je čtvrt století nebo více.

Povinnosti a požadované minimum odborných znalostí, dovedností, zkušeností a zkušeností jsou stejně jako dříve regulovány a kontrolovány přísnými předpisy pravidel pravého londýnského taxikáře.

Znalosti představitelů této nejzajímavější profese je co závidět! Například mezi nimi všechny druhy moderních zařízení, jako jsou GPS navigace, protože i začínající taxikář považuje za čest znát nazpaměť nejen každý kout britské metropole, ale i její okolí.

O minibazích a dalších funkcích

Kromě tradičních „black cabs“ jsou taxíky v Anglii zastoupeny také mini-cabs. Jsou to úplně stejná auta jako běžné soukromé taxi, ale cesta v nich bude stát méně.

Nemůžete jen tak zastavit minikár uprostřed Londýna., zájezd na něj lze objednat pouze zavoláním na dispečink. V opačném případě hrozí taxikáři nejen ztráta licence, ale také zaplacení vysoké pokuty za licenci.

Abyste si zvykli na londýnské taxi, měli byste znát pár základních pravidel. Za prvé, v Anglii není zvykem nastupovat do taxíku, pokud nemáte v kapse částku, která začíná od 3 do 4 liber šterlinků.

Pokud cestující nastoupil do vozu, dohodl se s řidičem na trase a ceně cesty a posádka odjela, pak už dluží 2,2 libry. Následné platby budou provedeny podle stavu taxametru.

Večer a v noci, o svátcích a víkendech mají taxikáři ve staré dobré Anglii nárok na prémie.

Stejně jako na celém světě je obtížné získat bezplatné taxi o víkendech, zejména v pátek a sobotu.

Nezoufejte, pokud je turista v oblíbené oblasti Londýna, plné barů a klubů a kolem projíždějící taxíky nechtějí zastavit. Jen jsou již zaneprázdněni a určitě se vrátí pro zábavné hosty hlavního města. Jen je potřeba mít trochu trpělivosti.

Když se soustředíte a věnujete trochu pozornosti, okamžitě zjistíte, že každý vůz s černou kabinou má svou vlastní osobní standardní identifikační značku. Podle typu světla, které v něm svítí, můžete okamžitě určit, zda je auto volné nebo obsazené.

Neměli byste zaměřovat své hledání pouze na „černé taxíky“; pokud se objeví auto polepené reklamou odshora dolů, pak je to, jak je uvedeno výše, také taxi! Výlet úhledným a dobře upraveným londýnským taxíkem je potěšením v kteroukoli denní dobu!