Nejužší průliv. Drakeův průliv: kde je průliv Drake na mapě světa Nejširší průliv na světě

Úžiny jsou vodní mosty, které spojují sousední vodní plochy a naopak oddělují jednotlivé pevniny. Kanály vytvořené lidskou rukou lze také formálně klasifikovat jako průlivy, ale tam je vždy cílem spojit nádrže, někde zásobovat vodou, ale ne rozdělovat zemi (to mají na starosti obranné příkopy naplněné vodou). Úžiny jsou nanejvýš důležité pro námořní plavbu, jak mírovou, tak vojenskou. Lodě si díky nim mohou výrazně zkrátit trasy, ale pouze v případě, že jsou tyto průlivy vhodné pro plavbu, a nejsou příliš mělké, úzké nebo vyplněné nebezpečnými útesy.

1. Malý pás (500 m)

Malý pás, který odděluje ostrovy Ørø a Funen na východě od Jutského poloostrova a ostrova Als na západě, odpovídá označení „nejužší úžina na světě“. Baltské moře je přes něj spojeno s Kattegatským průlivem. Malý pás se táhne v délce 125 kilometrů, v šířce od 500 metrů do 28 kilometrů, jeho plavební dráha má maximální hloubku 75 m, minimální hloubku 12 m. zamrzí to.
Přes něj je přehozeno několik silničních mostů: starý a nový, podél kterých je položena mezinárodní trasa z Hamburku přes Kodaň do Stockholmu, a také železniční most ve stejném směru. Nový most je v zimě vytápěn, aby nedocházelo k jeho námraze. Keltské slovo „pás“ znamená „moře“ nebo „voda“. Dva další průlivy nesou toto jméno, jako Sound Strait spojující Kattegat s Baltským mořem. V jižní části Little Belt je poměrně hluboká plavební dráha, široká 7 km, ale lodě ji stále využívají jen zřídka kvůli přítomnosti silných proudů a obtížné navigaci podél klikaté úžiny. Pokud chtějí vojenská plavidla třetích zemí proplout tímto průlivem, je nutné to oznámit dánské vládě 8 dní předem.

Země má širokou škálu pobřeží, včetně poloostrovů: mezi nimi jsou velmi dlouhá, roztažená v úzkém pruhu, jsou...

2. Matochkin Shar (600 m)

Tento průliv se nachází mezi severním a jižním ostrovem Novaya Zemlya a spojuje Karské a Barentsovo moře. Jedná se o poměrně mělkou úžinu (průměrně 12 metrů, maximální hloubka 120 m), s několika kotvišti, z nichž nejlepší se nachází poblíž mysu Baraniego. Břehy průlivu jsou na některých místech vysoké a strmé. Je dlouhá přibližně 100 km. Po většinu roku je Matochkin Shar pokrytý ledem a po zbytek času je na něm možná navigace. V minulosti se na jeho břehu nacházely rybářské vesnice Stolbovoy a Matochkin Shar, které však již neexistují. Slovo „shar“ v ugrofinštině znamená „úžina“ a tyto ostrovy nazývají Pomorové „uterus“. Úžina dostala své jméno podle řeky Matochka, která se do ní vlévá.

3. Bospor (700 m)

S Dardanelským průlivem tvoří nerozlučnou dvojici a spolu s Marmarským mořem mezi nimi oddělují Evropu od Asie. Turci tomu říkají Istanbul-Bogazi, což znamená Istanbulský průliv. Tento průliv spojuje Marmarské moře s Černým mořem a je jediným východem z Černého moře do Středozemního moře (přes Marmarské moře a Dardanely). Jedná se o velmi rušnou vodní cestu, kterou neustále proplouvají ropné tankery, nákladní a osobní lodě.
V dávné minulosti se na místě Bosporu nacházelo starobylé údolí řeky. Nyní je zaplavena mořskou vodou. V Bosporu jsou dva protiproudy: zespodu je slaný směrem k Černému moři a shora proudí sladší voda směřující k Marmarskému moři. Slaný proud pokračuje podél deprese na dně Černého moře v podobě jevu zvaného podvodní řeka. Komunikaci mezi evropskou a asijskou částí Turecka podporují mosty a železniční tunel Marmaray, vybudovaný pod Bosporem.
Bospor je nejdůležitějším průlivem pro všechny země, které mají přístavy na pobřeží Černého moře, protože přes něj mohou posílat své lodě do Středozemního moře a dále do Atlantského nebo Indického oceánu. V 17. století byl Bospor několikrát pokryt ledem, protože to byla „malá doba ledová“.

Plážová dovolená na luxusním místě, kde azurové vlny narážejí na měkký hedvábný písek, voda je křišťálově čistá a okolní krajina úchvatná -...

4. Dardanely (1,3 km)

Průliv Dardanely, nazývaný také Çanakkale, je známý tím, že odděluje Balkánský poloostrov, který patří Evropě, a Poloostrov Malá Asie, což je západní cíp Asie. Spojuje Egejské a Marmarské moře. Staří Řekové ji nazývali Hellespont. Není divu, že tento průliv má velký strategický význam, protože umožňuje kontrolu veškeré lodní dopravy vedoucí z Černého moře do Středozemního moře. Dardanely jsou dlouhé 65 kilometrů a jejich šířka se pohybuje od 1,3 kilometru do 6 kilometrů.
Dardanelský průliv spolu s Bosporským průlivem a Malým Marmarským mořem tvoří jeden řetězec vodního prostoru, který spojuje vody Středozemního a Černého moře a zároveň je přirozenou hranicí oddělující dva kontinenty – Evropu a Asie, splývající na sever od Černého moře do jediného kontinentu Eurasie. Turci mu říkají Canakkale Bogazy – podle města ležícího na jeho asijském břehu.

5. Magalhaesův průliv (2,2 km)

Jedním z nejdelších splavných průlivů na světě je Magellanův průliv, který odděluje jižní země pevniny Jižní Ameriky a souostroví Tierra del Fuego. Zároveň spojuje dva největší oceány – Pacifik a Atlantik. Pouze východní konec průlivu patří Argentině, zatímco zbývající břehy jsou pod kontrolou Chile.
Magellanův průliv je velmi malebný se svými útesy a ledovci. Poprvé jím prošel slavný Portugalec Ferdinand Magellan v roce 1520 při první cestě kolem světa v historii lidstva. Byl to Magellan, kdo našel místo, kde se setkávají dva oceány. Přeplutí průlivu mu trvalo více než měsíc, ale na tomto nebezpečném místě neztratil jedinou loď a dlouho zůstal jediným šťastlivcem, kterému se to podařilo. Na řadě míst má Magellanův průliv malou šířku, což je dále zhoršováno neustálými bouřemi a větry v těchto místech, zrádnými proudy a ostrými podmořskými kameny, díky nimž je plavba Magellanovým průlivem téměř ruská ruleta.
Dlouho museli lidé využívat nepřívětivý Magellanův průliv, dokud se neobjevila mnohem pohodlnější alternativa – Panamský průplav. Ale i v naší době objíždí Jižní Ameriku poměrně hodně lodí z jihu.

Oceánské a mořské pláže jsou dlouhodobě jednou z nejoblíbenějších dovolenkových destinací. Jsou sem přitahováni všichni: mladí i staří, svobodní i ženatí. Podle...

6. Oresund nebo Sound (3,4 km)

Sound neboli Oresundský průliv odděluje dánský ostrov Zealand od Skandinávského poloostrova (Švédsko). Stejně jako ostatní dánské průlivy spojuje Severní a Baltské moře. Její délka je 70 kilometrů, její šířka se pohybuje od 3,4 do 24 kilometrů a hloubka plavební dráhy je pouhých 8 metrů. Na březích Soundu se nacházejí dvě velká města, Malmo a Kodaň, které spojuje Oresundský most, jehož součástí je i tunel.
Tato úžina se objevila před 8 000 lety po ústupu ledovce - skandinávská deska, která se od ní osvobodila, se začala naklánět, na jihu klesala a na severu stoupala. Poté voda ze Severního moře erodovala úzkou šíji poblíž moderního Öresundu, zaplavila nízko položené oblasti a vytvořila Baltské moře. V zimním období od října do března se zde nejčastěji vyskytují bouřky, ale nejsilnější bouřky se vyskytují v prosinci. V únoru je zde moře nejhlubší a nejnižší hladina je pozorována v lednu nebo dubnu.

7. Velký Belt (11 km)

Na východ od Velkého Beltského průlivu jsou ostrovy Zealand a Lolland a na západ od něj ostrovy Funen a Langeland. Ze tří dánských průlivů spojujících Baltské moře s Kattegatem je Velký Belt největší. Jeho plavební dráha má hloubku více než 20 metrů, což z průlivu udělalo nejdůležitější námořní cestu do Baltu. Velký Belt je průjezdný i pro zaoceánské lodě, i když k posledním srážkám došlo poblíž mostu. Velký Belt se stal mezinárodní vodní cestou po přijetí Kodaňské úmluvy v roce 1857. Ale jeho západní část, která se nachází mezi ostrovy Sprog a Funen, je považována za dánské teritoriální vody a je spravována tímto státem.

Každý rok navštíví Turecko miliony turistů z celého světa a hledají tu nejlepší dovolenou. Jejich počet za poslední rok přesáhl 15...

8. Singapurský průliv (12 km)

Tento průliv spolu s Malackým průlivem spojuje Jihočínské moře (Tichý oceán) a Andamanské moře (Indický oceán). Jeho severní hranicí je jižní pobřeží Malajského poloostrova a Singapurského ostrova a jižní hranicí je souostroví Riau. Singapurský průliv byl v 7. století důležitou námořní cestou a nyní se stal mezinárodní. Je domovem Singapuru, jednoho ze 4 největších přístavů na světě. Hlavní námořní trasa pro většinu lodí cestujících z Pacifiku do Indického oceánu prochází kolem četných ostrovů v jihovýchodní Asii a Singapurský průliv se stal jednou z nejdůležitějších spojnic na této trase.
Z historického hlediska byla Velká mořská cesta neméně důležitá než například Velká hedvábná stezka z Číny do Evropy. V současné době má Singapurský průliv mezinárodní status, což znamená, že je otevřený pro nerušený průjezd lodí ze všech zemí a totéž platí pro letecké trasy přes něj. Vzhledem k velmi vysoké intenzitě lodní dopravy je zde rybolov pouze omezený a v pobřežních vodách i přesto, že zdejší tropické vody jsou poměrně bohaté na mořské zdroje.

9. Malacký průliv (15 km)

Malacký průliv odděluje ostrov Sumatra od thajské a malajské části Malajského poloostrova. Spojuje Jihočínské moře, které patří do Tichého oceánu, s Andamanským mořem, které je součástí Indického oceánu. Singapurský přístav se nachází na jižním konci průlivu. Hloubka Malackého průlivu není příliš hluboká, zejména blíže k Singapuru. Byl takto pojmenován, snad na počest malackého sultanátu, který kdysi této oblasti vládl. Existuje ještě jedna verze – mohla být pojmenována po nejvýznamnějším přístavu Melaka v 16.–17. století, který se nyní proměnil v malajské město Malacca. Jedná se o jediný mořský průliv, kde je pozorováno aktivní ukládání říčního bahna, i když to nepoškozuje intenzivní lodní dopravu, která zde existuje. V posledních desetiletích byly u východního pobřeží Sumatry, ve vodách samotného Malackého průlivu, nalezeny velké zásoby ropy a s počátkem jeho rozvoje ekonomický význam průlivu ještě vzrostl.

Přílivový ostrov je kus země, který je při odlivu dočasně spojen s pevninou a dá se na něj v tu dobu dojít pěšky....

10. Šokalský průliv (19 km)

Tento průliv se nachází v Severním ledovém oceánu, kde odděluje Severnaja Zemlya (bolševický ostrov) od Ostrova Říjnové revoluce. Spojuje Karské moře a Laptevské moře. Byl pojmenován po kartografovi a geografovi Yuli Shokalsky. Vody, ve kterých se tento průliv nachází, spadají pod jurisdikci Krasnojarského území. Strmé břehy průlivu jsou pokryty ledovci (Mushketov, Karpinsky, Universitetsky, Grotov, Semenov-Tien-Shansky), ze kterých se pravidelně odlamují ledovce. Většinu roku je úžina pokryta ledem.

Drakeův průliv spojuje Atlantický a Tichý oceán. Jeho šířka je téměř 900 km. Oblast je považována za docela nebezpečnou, takže se jí lodě snaží vyhýbat. Respektují však jachtaře, kteří to dokázali absolvovat.

Objevil ho náhodně průzkumník a pirát Francis Drake v roce 1578, během cesty kolem světa. Předpokládá se však, že Osese byl první, kdo sledoval tuto cestu v roce 1526.

Jedna ze slavných a tajemných úžin se nachází mezi Antarktidou a Jižní Amerikou. Prochází mezi Atlantským a Tichým oceánem. Jižní hranice končí s Graham Land a severní hranice s Ohňovou zemí.

Během cesty kolem světa námořníci vždy objíždějí mys Horn. Jedině tak se vyhnete plavání do průlivu.

Nejužší Drakeův průchod na světě. Fotografie mapy světa

Drake Passage je nejširší na světě, v nejužším místě je 820 km. Kvůli jeho velikosti ho mnoho vědců považuje za součást oceánu, a ne za úžinu. Neustále zde zuří bouře, takže tudy bezpečně proplují jen velké lodě.

Průliv na mapě světa:

Fyzická mapa polokoule. Jižní Amerika

Mapa oceánů

Co je na průlivu tak atraktivního?

Zvláštností průlivu je, že spojuje dva největší oceány. Proto zde zuří silný vítr, jehož rychlost není menší než 35 m/s. Výška vlny může dosáhnout 15 m, průměrná hloubka je 4 km.

Proud vody cirkulující v průlivu prochází absolutně všemi meridiány planety. Jedná se o mohutný proud, díky kterému není v úžině téměř nikdy klid.

Vzhledem k tomu, že se úžina nachází v těsné blízkosti Antarktidy, nejsou ledovce příliš vzácné. Průměrný rozsah vody je -2-+12 stupňů. Navzdory drsnému klimatu zde voda nikdy nezamrzá.

Na březích Jižní Ameriky a Antarktidy žijí různé druhy tučňáků a tuleňů. Často můžete také vidět buřňáky, skuy a albatrosy. Modré velryby často plavou přes úžinu.

Námořníci poznamenávají, že v úžině lze pozorovat velmi husté mlhy a krásné duhy. Voda je domovem velkého množství krevet, krabů a chobotnic.

Někteří lidé tvrdí, že turisté, kteří překročili úžinu a také obepluli mys Horn, dostávají speciální certifikát.

Zeměpisná encyklopedie

Kačer- průliv mezi souostrovím Tierra del Fuego a jih. Shetlandy o vás, spojují Atlantský a Tichý oceán. English, mořeplavec Francis Drake (1540 1596), procházející v roce 1578 Magellanovým průlivem z Atlantského oceánu do Tichého oceánu v důsledku bouře... ... Toponymický slovník

Souřadnice: 58°34′49″ S w. 62°54′34″ Z. dlouhý / 58,580278° S w. 62,909444° západní délky. d. ... Wikipedie

Kerčský průliv. Pohled z krymského pobřeží. Úžina je vodní plocha nacházející se mezi dvěma pevninskými oblastmi a spojující sousední vodní nádrže nebo jejich části ... Wikipedia

Relativně úzká vodní plocha, která odděluje jakoukoli pevninu a spojuje vodní nádrže nebo jejich části. V typických případech mají poloostrovy svůj zvláštní hydrologický režim, který je odlišuje od průchodů (obvykle v souostrovích... ... Velká sovětská encyklopedie

Drakeův průliv mezi souostrovím Ohňová země a Jižními Shetlandy. Spojuje Atlantický a Tichý oceán. Délka 460 km. Nejširší (až 1120 km) průliv na Zemi. Hloubka až 5249 m Bouřky; ledovce... Moderní encyklopedie

Mezi obloukem. Ohňová země a jih. Shetlandy o vás, spojují Atlantik a Pacifik cca. Délka 460 km. Nejširší (až 1120 km) průliv na Zemi; hloubka až 5249 m Bouře; ledovce... Velký encyklopedický slovník

Drakeův průliv- DRAKE STRAIT, mezi souostrovím Tierra del Fuego a Jižními Shetlandskými ostrovy. Spojuje Atlantický a Tichý oceán. Délka 460 km. Nejširší (až 1120 km) průliv na Zemi. Hloubka až 5249 m Bouřky; ledovce. ... Ilustrovaný encyklopedický slovník

knihy

Prefabrikovaný model. Galeona "Golden Hind" (6509), . Galeona „Golden Hind“ je druhou lodí ve světové historii, která obeplula zeměkouli, celkem urazila 225 000 kilometrů, a první lodí, která si prorazila cestu Magellanovým průlivem.“ Zlatá…
Chile. Průvodce s mini sešitem frází, Nora von Reiswitz. Na severu je hranice s Peru, na jihu je Drakeův průchod, nebezpečný kvůli bouřím na mysu Horn, na západě je osamělý Velikonoční ostrov a na východě jsou jako plot zasněžené zuby Andy až...

Průliv je vodní plocha, která je umístěna tak, že odděluje dvě pevniny a spojuje sousední vodní nádrže (a také jejich části). Dva oceány - Atlantský a Pacifik - mají tedy zvláštní hranici v podobě nejširšího průlivu na světě, který se nazývá „Drakeův průchod“. Kde se nachází a jaké má rozměry? Nejširší světový průliv, který funguje jako jakýsi spojovací prvek mezi oběma výše uvedenými oceány, je ze severní části omezen Ohňovou zemí (souostrovím) a z jižní části Jižními skotskými ostrovy. Nejužší část této úžiny je 820 km a nejširší 950 km. Drake Passage dosahuje hloubky 5249 metrů (a to je největší bod hloubky od hladiny vody). Tento světově nejširší průliv je domovem mysu Horn, který představuje nejjižnější bod Jižní Ameriky. Proud v této vodní ploše, respektive v její severní části, dosahuje rychlosti 4 m/s.

Historická fakta o otevření průlivu Tento průliv, nejširší na světě, byl pojmenován na počest slavného mořeplavce Francise Drakea, který byl také pirátem. Je však docela kuriózní, že tento navigátor není objevitelem tohoto místa. Španělu Franciscu Osesovi se podařilo doplavat k průlivu a provést jeho objev (v roce 1526). Ale tento objev vynikajícího navigátora a kapitána zůstal nepovšimnut. Drake vstoupil do průlivu o dvaapadesát let později, když se v letech 1577-1580 vydal na svou slavnou cestu kolem světa. Podle jeho plánů měl proplout Magellanovým průlivem z Atlantiku do Tichého oceánu. Plány navigátora však byly poněkud narušeny, protože oceán „potěšil“ silnou bouří. V důsledku toho byla Drakeova loď vržena na jih, kde proplula touto úžinou, která byla později pojmenována po Drakeovi. Tak vznikly okolnosti, díky nimž se kapitánovi podařilo učinit důležitý objev v geografii a vydláždit novou cestu pro jasné a odvážné námořní plavby.
Charakteristiky počasí Nejširší úžina světa se dlouho vyznačovala spíše nepříznivými povětrnostními podmínkami. Na této vodní ploše se často vyskytují neuvěřitelné bouře a foukají hrozné větry, jejichž rychlost někdy dosahuje 35 m/s. Vítr vanoucí obrovskou silou vytváří nejvyšší vlny, které mohou dosahovat výšky minimálně 15 metrů. Mnoho námořníků poznamenává, že být ve vodách této úžiny je velmi nebezpečná záležitost, ale pokud se vám podaří doplavat na určené místo, můžete být hrdí na svou odvahu, odvážný charakter a odvahu.
I v létě je teplota vody na stejné hranici – plus 6 stupňů. Voda se neohřívá. V zimě je v úžině spousta plovoucího ledu, dokonce je vidět i v létě. Bouře, které na námořníky v této úžině čekají, nenajdeme v žádné jiné vodní oblasti světových oceánů. A mořská nemoc postihuje i ty nejnáruživější námořníky v této úžině. Námořníkům, kteří dokázali překonat dosti nebezpečnou Drakeovu cestu, schválila anglická královna Alžběta I. dokonce unikátní odměny – odvážlivcům věnovala měděnou náušnici a udělila právo navštěvovat všechny restaurace na světě zcela zdarma. Rozmanitost ptactva v oblasti průlivu
Každý námořník, který alespoň jednou proplul Drakeovým průlivem, zaznamená, kolik ptáků doprovází loď. Je jich zde opravdu velké množství v nejrůznějších podobách. Vysvětlení je celkem jednoduché – prochází tudy hranice s Antarktidou a mísí se studené a teplé vody. V důsledku toho jsou vody průlivu bohaté na různé mořské živočichy, které jsou hlavními produkty potravy buřňáků, albatrosů, buřňáků, skuasů a mnoha dalších ptáků žijících v této části světa. A pokud mají jídlo, znamená to, že se jim tu žije dobře a svobodně.

Každý, kdo se zajímá o moře a námořní témata, pravděpodobně slyšel o Francisi Drakeovi, anglickém mořeplavci a pirátovi... Průliv je po něm pojmenován a spojuje jižní části Atlantského a Tichého oceánu. Na severu je úžina omezena souostrovím Tierra del Fuego a na jihu Jižními Shetlandskými ostrovy (Antarktida). Je to nejširší pojmenovaná úžina na Zemi - asi 820 kilometrů v nejužší části.

Průlivem prochází silný „západní větrný proud“ – Antarktický cirkumpolární proud. V úžině jsou časté silné bouřky a bouře Drakeova průlivu patří k nejsilnějším na planetě – vítr o rychlosti více než 35 m/s a vlny nad 15 metrů zde nejsou neobvyklé. Ledovce se nacházejí v Drakeově průlivu, hlavně v jeho jižní části.

V průlivu se nachází nejjižnější bod jihoamerického kontinentu a amerického kontinentu – ostrovy Diega Ramireze a také legendární mys Horn. Proč je průliv pojmenován po Francisi Drakeovi? Objevil ji a proplul touto úžinou v roce 1578 na své lodi „Golden Hind“.
A to bylo před více než 400 lety.

Námořní tradice, která umožňovala těm, kdo prošli Drakeův průchod, nosit v uších zlatou náušnici, sahá až do 17. století. Na příkaz královny Viktorie, která se doslechla o silných bouřích v oblasti Cape Horn, často způsobených srážkou několika cyklónů najednou, směli angličtí námořníci proplouvající úžinou vypít sklenku whisky v tavernách anglických přístavů v Náklady Jejího Veličenstva. Zlatá náušnice se stala potvrzením tohoto práva.

Všechno to začalo jako tradice v anglickém námořnictvu. Postupně se z toho ale stala odměna. V moderním pojetí je náušnice pro námořníky mezinárodní ocenění od britské admirality za průchod na plachetnici Drakeovým průchodem.

Existuje mnoho krásných legend o zlaté náušnici v uchu. Právo nosit ji mají námořníci, kteří proplouvají Drakeovým průlivem, obeplouvají Mys Dobré naděje, překračují rovník, obeplují svět a další. To vše existuje na úrovni legend, ale taková móda mezi námořníky plachetní flotily skutečně existovala a zlatá náušnice spíše zdůrazňovala štěstí a bohatství námořníka a sloužila spíše jako amulet. Ne každý si mohl dovolit zlatou náušnici, námořníci nosili častěji stříbrné nebo měděné náušnice.
Vždy bylo považováno za obzvláště čestné překročit rovník ve výchozím bodě zeměpisné šířky a délky - na nulovém stupni, tedy v bodě, který námořníci nazývají „střed Země“ nebo „zlatý bod“. V éře plachetní flotily získali námořníci, kteří v tomto místě překročili rovník, právo nosit zlatou náušnici v levém uchu a sedět v přístavních tavernách s nohama na stole. Pokud námořník také více než jednou obeplul Hornův mys, pak mu „Rada starých mořských vlků“ udělila zvláštní diplom a náušnici, na které byl vyobrazen Hornův mys a souhvězdí Jižního kříže. Takový námořník měl právo... namalovat si hřebík na malíčku levé ruky, což vzbudilo závist mezi námořníky, kteří tyto „privilegia“ neměli.
Povolání námořníka bylo nebezpečné; často umírali v oceánu a jejich mrtvá těla někdy vyplavila na břeh. Ten, kdo našel mrtvolu, ji zakopal a vzal náušnici. Jako platit za pohřeb.

Je tu znamení - když má muž v uchu náušnici, neutopí se. Mezi piráty to znamenalo ukořistěnou loď a sloužilo jako jakási tabulka hodností, pokud jste se účastnili nástupního týmu více než desetkrát, pak byla náušnice střední velikosti, a pokud jste velel vy, pak největší; , to je samozřejmé, že to nosil na plachetnici jen ten druhý kapitán!!!
Jak říkali staří Řekové, jsou živí lidé, jsou mrtví a jsou tací, kteří jdou na moře...